Der städtebauliche und industrielle Komplex von Pomigliano bildet den Abschluss einer langen Reihe von städtebaulichen und architektonischen Eingriffen in der Zeit des Faschismus, als der Bau von Dörfern und Arbeitervierteln, neu gegründeten und wieder gegründeten Städten sowie die Entkernung und Ausdünnung von Dörfern und Landgemeinden in ganz Italien weit verbreitet waren, jeweils motiviert durch präzise Anforderungen, die nicht nur wohnungspolitischer, sondern auch politischer und propagandistischer Natur waren. Die architektonischen und städtebaulichen Umgestaltungen in Pomigliano zielten darauf ab, die Präsenz des faschistischen Staates in einem Gebiet wie Neapel und seiner Provinz zu sanktionieren, in dem prominente Intellektuelle lebten, die in offenem Gegensatz zur faschistischen Ideologie standen.Nach dem Bau von Alfa Romeo und der Verabschiedung des Stadtplans im Jahr 1942 begannen die Arbeiten an der städtischen Siedlung in Pomigliano, um die Arbeiter unterzubringen. Die vom Faschismus übernommene rationalistische Stadtplanungstechnik sah einen starren schachbrettartigen Grundriss vor, der auf der Überlappung von parallelen und senkrechten Linien (cardo und decumanus) beruhte. Im Fall von Pomigliano kann man weder von einem Arbeiterdorf des 19. Jahrhunderts noch von einer sozialen Stadt sprechen, und schon gar nicht hat die neue Stadt den ursprünglichen Kern verschluckt, bis sie als Fabrikstadt identifiziert wurde, wie es in Turin geschah. Das Wohnviertel von Pomigliano war die städtische Siedlung, die aus den Gebäuden bestand, in denen Arbeiter und Angestellte untergebracht waren. Ähnlich wie in Colleferro wurden hier drei Arten von Wohnungen gebaut: Villen für Manager, Häuser für Angestellte und Unterkünfte für Arbeiter. Das Wohngebiet war deutlich vom Industriekomplex und dem alten Stadtzentrum abgegrenzt, nicht so sehr aus der Notwendigkeit heraus, die Bebauung auszudünnen, sondern um die Bewohner im Falle von Luftangriffen zu schützen. In dem großen Wohngebiet südlich der Industriesiedlung erkennt man sofort die vier Blöcke, die erst 1940 gebaut wurden. Es handelt sich um Zeilenbauten mit insgesamt 600 Wohnungen, davon 552 für Arbeiter, mit einem individuellen Nutzgarten im Hof von ca. 90 m², ein echter Ausdruck von Ländlichkeit. Die gewinnbringende Nutzung des häuslichen Gemüsegartens, der als Garten bezeichnet wurde, galt als ein starkes Band der Zuneigung zwischen dem Mieter und dem Ort. Die grüne Beziehung zwischen dem Mieter und der Wohnung wurde dann zu einem der wesentlichen Bestandteile der Gestaltung der neuen Idee der Stadt, die sich in Europa allgemein verbreitete. Gartenstädte entsprachen nicht nur dem Bedürfnis, eine ästhetische Alternative zur historischen Stadt zu bieten, sondern sorgten auch für eine maximale Rationalisierung der Flächennutzung bei minimalen Urbanisierungskosten. Das Projekt von Pomigliano ist sowohl von der Typologie als auch von der Größe des Projekts her vergleichbar mit den berühmten Hofgebäuden, die in den 1920er und 1930er Jahren in Holland und Deutschland gebaut wurden. Dreh- und Angelpunkt des neuen Stadtteils, der Palazzine genannt wurde, war und ist die Kreuzung der Hauptstraßen Viale Alfa und Via Terracciano; der Gebäudekomplex, der die Arbeiterunterkünfte bildete, erstreckte sich parallel zur Viale Alfa. Bei dieser Wohngruppe handelt es sich um kollektive Lösungen des linearen Typs mit geradlinigen Körpern, die am Straßenrand in einer Reihe von acht parallelen Elementen angeordnet sind, die jeweils zu zweit gruppiert sind, wobei die Rückseite jedes Elements auf eine Grünfläche ausgerichtet ist, die als Gemüsegarten genutzt wird. Die Angestelltenwohnungen befanden sich an der Vorderseite jedes der acht Gebäude und unterschieden sich von den Arbeiterwohnungen nicht nur durch ihre Lage am Ende des Gebäudes, sondern auch durch ihre innere Gestaltung und ihre stilistische Wahl. Jedes Gebäude hatte nur drei Stockwerke und zehn Eingänge. Die Eingangsportale können als das einzige künstlerische Zugeständnis betrachtet werden, das den Palazzine von der elementaren ästhetischen Strenge abhebt, und zwar dank der Terrakottafliesen eines unbekannten Künstlers, die über jedem Portal angebracht sind und Arbeiter in Schlüsselmomenten ihrer Arbeit in der Fabrik darstellen.1 In Pomigliano war der reservierte Bereich, in dem die Wohnungen für die spezialisierten Techniker und die Villen für die Führungskräfte untergebracht waren, physisch nach einer hierarchischen Ordnung getrennt, die sowohl für die politische als auch für die geschäftliche Organisation funktional war. Die faschistisch-rationalistische Architektur wurde insbesondere für den Bau von Gebäuden mit sozialer Funktion eingesetzt: das Museum, der Kindergarten, das Hotel, die Betriebsschule, das Bürogebäude, der bereits 1936 errichtete neue Bahnhof Circumvesuviana sowie die Sport- und Freizeiteinrichtungen für die Beschäftigten. Der Mailänder Architekt Alessandro Cairoli, der 1939 den Stadtplan von Pomigliano entwarf, schlug stilistisch heterogene Lösungen vor, die sich bei der städtebaulichen Gestaltung des Wohnviertels an der deutschen Schule, bei den Köpfen der Arbeiterhäuser und des Kindergartens an konstruktivistischen Lösungen und bei der Betriebsschule am römischen Novecento orientierten.Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Aufbau der Industriestadt, des einzigen Modells einer Industriekolonie unter dem Faschismus in Süditalien, unterbrochen. Heute ist die faschistische Struktur von Pomigliano nur noch durch das städtische Straßennetz und die wenigen Spuren erkennbar, die die verbliebenen Gebäude von ihrer ursprünglichen charakteristischen Physiognomie bewahrt haben, die heute durch die dichte Bebauung, die um sie herum entstanden ist, verdeckt wird. (Entnommen aus Storia di Pomigliano d'Arco - Basile , Esposito)