Η σήραγγα Rove (Tunnel du Rove) είναι μια σήραγγα διώρυγας που βρίσκεται στη νότια Γαλλία, κοντά στη Μασσαλία. Η σήραγγα κατασκευάστηκε για να συνδέσει το διαμέρισμα της Μασσαλίας με το Étang de Berre στο διαμέρισμα Bouches-du-Rhône, επιτρέποντας τις θαλάσσιες μεταφορές αποφεύγοντας τη Μεσόγειο Θάλασσα και κατευθυνόμενη προς τον ποταμό Ροδώνα μέσω του ευρύτερου Canal de Marseille au Rhône. Με μήκος 7.120 μέτρων, η σήραγγα Rove είναι η μεγαλύτερη σήραγγα με κανάλια στον κόσμο.Η σήραγγα Rove ήταν το πιο δύσκολο τμήμα του Canal de Marseille au Rhône, μιας υδάτινης οδού που συνδέει τη Μασσαλία με τον ποταμό Ροδανό. Το κανάλι αυτό έχει συνολικό μήκος 81 χιλιομέτρων.Η σήραγγα ξεκινά κοντά στο χωριό Le Rove και παρέχει ένα πέρασμα στο επίπεδο της θάλασσας μέσα από τον ορεινό όγκο Chaîne de l'Estaque, φτάνοντας σε μέγιστο υψόμετρο 278 μέτρων. Η σήραγγα έχει πλάτος 22 μέτρα, ύψος 11,4 μέτρα και μήκος 7.120 μέτρα. Το βάθος του νερού στο εσωτερικό της είναι 4 μέτρα. Επί του παρόντος, η σήραγγα Rove είναι κλειστή για τη σιδηροδρομική διέλευση.Η κατασκευή της σήραγγας Rove αποτέλεσε ένα μεγάλο μηχανικό επίτευγμα. Οι υπόγειες εργασίες ξεκίνησαν το 1910, με πνευματικά αεροσφυριά που έσπαγαν τον βράχο. Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν ταυτόχρονα από το νότο και το βορρά, με την προσθήκη μιας σήραγγας εξαερισμού. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής προέκυψαν δυσκολίες λόγω της διείσδυσης νερού, παρά το γεγονός ότι οι αρχικές γεωλογικές μελέτες δεν είχαν διαπιστώσει υδροφόρο ορίζοντα. Οι εργασίες επιταχύνθηκαν μετά το ξέσπασμα του Α' Παγκοσμίου Πολέμου το 1914.Στις 19 Φεβρουαρίου 1916, το κεντρικό κάλυμμα που χώριζε το βόρειο και το νότιο τμήμα, το οποίο βρισκόταν σε απόσταση 4.710 μέτρων από τη νότια πύλη, αφαιρέθηκε με έκρηξη δυναμίτη. Στις 7 Μαΐου 1916, ο Υπουργός Δημοσίων Έργων Marcel Sembat εγκαινίασε επίσημα τη σήραγγα du Rove μαζί με τις δύο πρώτες πύλες στο Port-de-Bouc. Μετά από αρκετές καθυστερήσεις, ολόκληρη η διώρυγα δόθηκε τελικά στην κυκλοφορία στις 25 Απριλίου 1927.Ωστόσο, το 1963, η σήραγγα έκλεισε λόγω μερικής κατάρρευσης. Έκτοτε, η σήραγγα Rove δεν χρησιμοποιείται πλέον για σιδηροδρομική διαμετακόμιση.Παρά το κλείσιμό της, η σήραγγα Rove παραμένει μια αξιοσημείωτη έκφραση της πολιτικής μηχανικής και μάρτυρας της ιστορίας των ποτάμιων μεταφορών στην περιοχή. Το μήκος της και η πολύπλοκη κατασκευή της αποτελούν σημαντικό επίτευγμα στον τομέα
