Ейфелева вежа

Коли компанія Гюстава Ейфеля побудувала найвпізнаваніший пам'ятник Парижа до Всесвітньої виставки 1889 року, багато хто ставився до масивної залізної конструкції зі скепсисом. Сьогодні Ейфелева вежа, яка продовжує відігравати важливу роль у теле- і радіопередачах, вважається архітектурним дивом і приваблює більше відвідувачів, ніж будь-який інший платний туристичний об'єкт у світі.1889 року в Парижі відбулася Всесвітня виставка (Exposition Universelle), приурочена до 100-річчя Французької революції. Понад 100 митців подали конкурсні проекти пам'ятника, який мав бути споруджений на Марсовому полі, розташованому в центрі Парижа, і слугувати входом на виставку. Замовлення було надано консалтинговій та будівельній фірмі Eiffel et Compagnie, що належить відомому мостобудівнику, архітектору та експерту з металів Олександру-Гюставу Ейфелю. Хоча сам Ейфель часто отримує всю славу за монумент, що носить його ім'я, саме один з його співробітників - інженер-будівельник на ім'я Моріс Кехлін - розробив і доопрацював концепцію. Кількома роками раніше вони співпрацювали над металевою арматурою Статуї Свободи.Повідомляється, що Ейфель відкинув початковий план Кехліна для вежі, доручивши йому додати більше витіюватих елементів. Для остаточного проекту знадобилося понад 18 000 шматків пудл-заліза, типу кованого заліза, що використовується в будівництві, і 2,5 мільйона заклепок. Кілька сотень робітників протягом двох років збирали каркас культової гратчастої вежі, яка на момент відкриття у березні 1889 року сягала майже 1000 футів заввишки і була найвищою спорудою у світі - це звання вона утримувала до завершення будівництва Крайслер-білдінг у Нью-Йорку в 1930 році. (У 1957 році була додана антена, яка збільшила висоту споруди на 65 футів, зробивши її вищою за Крайслер-білдінг, але не за Емпайр-стейт-білдінг, який перевершив свого сусіда в 1931 році). Спочатку для публіки була відкрита лише платформа другого поверху Ейфелевої вежі; пізніше на всі три рівні, на двох з яких зараз розташовані ресторани, можна було піднятися сходами або одним з восьми ліфтів.Мільйони відвідувачів під час і після Всесвітньої виставки милувалися новозведеним архітектурним дивом Парижа. Однак не всі мешканці міста були в такому ж ентузіазмі: Багато парижан або побоювалися, що будівля не є надійною, або вважали її непривабливою для очей. Письменник Гі де Мопассан, наприклад, нібито настільки ненавидів вежу, що часто обідав у ресторані біля її підніжжя - єдиному місці, звідки він міг повністю уникнути споглядання її насуваючогося силуету.Спочатку Ейфелева вежа була задумана як тимчасова виставка, але в 1909 році її ледь не знесли і не розібрали на металобрухт. Міська влада вирішила зберегти її, визнавши її цінність як радіотелеграфної станції. Кілька років по тому, під час Першої світової війни, Ейфелева вежа перехоплювала ворожі радіопереговори, передавала тривожні сигнали для дирижаблів і використовувалася для відправки екстреного підкріплення військ. Вдруге вежа уникла руйнування під час Другої світової війни: Гітлер спочатку наказав знести найзаповітніший символ міста, але наказ так і не був виконаний. Також під час німецької окупації Парижа бійці французького опору перерізали троси ліфтів Ейфелевої вежі, щоб нацистам довелося підніматися сходами.Протягом багатьох років Ейфелева вежа була місцем численних гучних трюків, церемоніальних заходів і навіть наукових експериментів. Наприклад, у 1911 році німецький фізик Теодор Вульф за допомогою електрометра виявив вищий рівень радіації на її вершині, ніж біля основи, спостерігаючи вплив того, що зараз називають космічними променями. Ейфелева вежа також надихнула на створення понад 30 копій та подібних споруд у різних містах світу.Зараз одна з найбільш впізнаваних споруд на планеті, Ейфелева вежа зазнала капітального ремонту в 1986 році і перефарбовується кожні сім років. Вона приймає більше відвідувачів, ніж будь-який інший платний пам'ятник у світі - приблизно 7 мільйонів людей на рік. Близько 500 співробітників відповідають за її щоденну роботу, працюючи в ресторанах, обслуговуючи ліфти, забезпечуючи безпеку і керуючи натовпами, що стікаються на платформи вежі, щоб насолодитися панорамним видом на "Місто вогнів".