Ужо ў часы Рымскай імперыі ў старажытным горадзе Тыцынум існаваў першы мост, які злучаў два берагі ракі на вышыні сучаснага Понтэ Каперта.Падстава цэнтральнага пілона, у трахіце з Эўганскіх пагоркаў, рэшткі гэтага моста, лёгка бачныя ў перыяды нізкай вады.Будаўніцтва рымскага моста адносіцца да часоў Аўгуста.У 1352 годзе на руінах рымскага моста пачалося будаўніцтва новага моста, спраектаванага Джавані да Ферара і Якапа да Коца. Мост, завершаны ў 1354 годзе, быў накрыты і абсталяваны дзесяццю няправільнымі арак і дзвюма вежамі на двух канцах, якія выкарыстоўваліся для абароны; знешні выгляд гэтага моста бачны на фрэсках Бернардзіна Ланцані (каля 1525/26) унутры царквы Сан Тэадора.У 1583 г. пакрыццё было заменена новым дахам, які падтрымліваецца сотняй невялікіх гранітных калон у адпаведнасці з завяшчаннем Вісконці.Падчас будаўніцтва іспанскіх сцен у XVII стагоддзі першыя паўтары аркі ў бок горада і першая арка з боку вёскі былі ўключаны ў валы і таму зачыненыя.Пазней быў дададзены ўваходны партал з боку Борга-Тычына (1599) і капліца ў цэнтры моста ў гонар Сан-Джавані Непамучэна (18 стагоддзе).Нарэшце, у 1882 годзе Амаці быў узведзены ўваходны партал з гістарычнага цэнтра.Бамбардзіроўкі саюзных войскаў у верасні 1944 года падчас Другой сусветнай вайны пашкодзілі старажытны мост XIV стагоддзя і абвалілі адну арку. У 1949 г. пачалося будаўніцтва новага моста, які быў урачыста адкрыты ў 1951 г. Надпіс на партале з боку горада згадвае: "На старажытным пераходзе блакітнага Тычына, у вобразе старога Крытага моста, разбуранага лютасцю вайны, Італьянская Рэспубліка адноўлена».Цяперашні мост быў пабудаваны прыкладна ў 30 метрах ніжэй па плыні ад папярэдняга, ён шырэйшы і вышэйшы за стары. Аркі шырэйшыя і меншыя: пяць замест сямі. Цяпер мост стаў яшчэ карацейшым, бо ён ідзе па шляху, перпендыкулярным плыні ракі, у той час як стары ішоў па лініі, якая злучае Strada Nuova (на цэнтральным баку) з Via dei Mille (на баку Borgo Ticino).
