Мост тысячелетия и Темза - Тайный мир

Мост тысячелетия", официально известный как "Лондонский мост тысячелетия", представляет собой стальной подвесной мост для пешеходов, пересекающих Темзу в Лондоне и соединяющий Банксайд с Сити Лондона. Мост тысячелетия" был создан по итогам конкурса 1996 года. Призыв к строительству нового моста через Темзу был поддержан "лезвием света", разработанным Арупом (инженеры), Фостером и Партнерами (архитекторы) и сэром Энтони Каро (скульптор). Мост тысячелетия" стал первым за более чем 100 лет новым мостом через Темзу в Лондоне. Мост состоит из трех основных секций длиной 81 метр (266 футов), 144 метров (472 фута) и 108 метров (354 фута) (с севера на юг) с общей длиной конструкции 325 метров (1066 футов) и имеет два речных опоры. Его официальное название - Лондонский Футбридж тысячелетия. Но никто не называет это так. Вместо этого, он, вероятно, всегда будет называться Вобли Бридж.

Построенный с использованием "боковой подвески", инженерной инновации, позволяющей строить подвесные мосты без высоких опорных колонн, новейший переход Темзы был поврежден явлением под названием Synchronous Lateral Excitation, когда груз людей затопил новую сверкающую палубу.

Около 80 000 человек пересекли мост в день его открытия, а около 2000 человек - на мосту в любой момент времени.

Те, кто находился на южном и центральном пролетах, почувствовали, что мост начинает качаться и крутиться в регулярных колебаниях. Чувствуя нестабильность, пешеходы изменили ходьбу в том же латеральном ритме, что и мост. Отрегулированные шаги лишь увеличивали движение: чем больше оно происходило, тем больше людей реагировало на движение, и тем хуже оно становилось.

Хотя не было шансов, что мост действительно рухнет, инженеры посчитали, что его необходимо остановить. В конце концов, проблема была решена с помощью двух различных типов демпферов: вязкие демпферы (например, автомобильные амортизаторы) и настроенные демпферы: большая масса, жестко закрепленная пружин