Top of the World
Міст Тисячоліття, офіційно відомий як Лондонський пішохідний міст Тисячоліття, є сталевим підвісним мостом для пішохідного переходу через Темзу в Лондоні, що з'єднує район Бенксайд з лондонським Сіті. Міст Тисячоліття став результатом конкурсу 1996 року. У конкурсі на новий міст через Темзу переміг проект "лезо світла", розроблений компаніями Arup (інженери), Foster and Partners (архітектори) і сер Ентоні Каро (скульптор). Міст Тисячоліття став першим новим мостом, побудованим через Темзу в Лондоні за останні 100 років. Міст має дві річкові опори і складається з трьох основних секцій довжиною 81 метр (266 футів), 144 метри (472 фути) і 108 метрів (354 фути) (з півночі на південь) із загальною довжиною споруди 325 метрів (1066 футів). Його офіційна назва - Лондонський пішохідний міст тисячоліття. Але ніхто його так не називає. Замість цього його, ймовірно, завжди називатимуть "Хитким мостом".
Побудований з використанням "бічної підвіски" - інженерної інновації, яка дозволяє будувати підвісні мости без високих опорних колон, - новітній перехід через Темзу зазнав впливу явища під назвою "синхронне бічне збудження", коли натовпи людей заполонили його блискучу нову палубу.
У день відкриття мостом пройшло близько 80 000 осіб, причому одночасно на мосту перебувало близько 2000 осіб.
Ті, хто знаходився на південному і центральному прольотах, відчули, як міст почав гойдатися і крутитися в регулярних коливаннях. Відчуваючи нестабільність, пішоходи підлаштували свою ходу під той самий поперечний ритм, що й міст. Підлаштовані кроки лише посилювали рух: чим частіше це відбувалося, тим більше людей реагувало на рух, і тим гірше він ставав.
Хоча шансів на те, що міст дійсно впаде, не було, інженери вважали, що коливання потрібно зупинити. Зрештою, проблему було вирішено за допомогою двох різних типів демпферів: в'язких демпферів (на зразок автомобільних амортизаторів); і демпферів з налаштованою масою: великої маси, жорстко закріпленої пружинами, які іноді використовуються в будівлях в сейсмічних зонах.
