Чыгуначны завод Манджаны

Сёння мы маем справу з металургічным заводам Манджаны, імпазантным цэнтрам вытворчасці жалеза і сталі, заснаваным паміж 1770 і 1771 гадамі дынастыяй Бурбонаў. Горад Манджана знаходзіцца ў правінцыі Віба-Валенція ў Калабрыі. Гэтае месца мае эмблематычную каштоўнасць: гэта быў найбуйнейшы італьянскі металургічны слуп, прадукцыя якога дазволіла пачаць і развіваць індустрыялізацыю Неапаля і яго правінцыі, а затым ён стаў сімвалам Паўднёвага пытання, пасля яго закрыцця праз 20 гадоў аб'яднання Італіі.Але давайце па парадку. На комплексе, які быў пабудаваны неапалітанскім архітэктарам Марыё Джафрэда, працавала каля 1500 рабочых і выраблялася каля 1442 ствалоў вінтовак і 1212 ствалоў пісталетаў у год. Для тых часоў гэта можна лічыць надзвычайным вынікам, вынікам навукова-даследчых і рэканструкцыйных работ, праведзеных двума галоўнымі кіраўнікамі Бурбонаў: Карлам III Бурбонам і Фердынандам IV.Першы, усвядоміўшы адсталасць метадаў працы рабочых, якія працавалі ўнутры металургічнага слупа, пасля доўгіх пошукаў у Еўропе знайшоў і накіраваў у Калабрыю саксонскіх і венгерскіх мінералогаў, каб навучыць гэтых рабочых новым метадам вытворчасці. Да таго ж кіраўнік, відаць, меў і пэўную адчувальнасць, якую сёння мы маглі б вызначыць як эколага. Фактычна, у 1773 годзе Карл III Бурбон выдаў дэкрэт аб захаванні лясоў, каб прадухіліць тое ж пашырэнне кампаніі ад прычынення значнай шкоды навакольнаму асяроддзю. Фердынанда таксама вырашыў унесці змены ў сістэму вытворчасці Mongiana, каб палепшыць яе якасць і пры гэтым захаваць навакольнае асяроддзе.Пры Фердынанда бізнес пачаў вырабляць чыгуначныя матэрыялы. Real Ferriera di Mongiana распрацуе матэрыял, які дасць жыццё чыгуначнай лініі Неапаль-Порцічы і падвеснаму мосту праз Гарыльяна, якія, у сваю чаргу, прадстаўляюць іншых вялікіх прыматаў старажытнага каралеўства. Вырабы з жалеза і сталі будуць незаменнымі для нараджэння і развіцця першага завода па вытворчасці лакаматываў у П'етрарса.Таксама Манджане належыць першынство першага металургічнага комплексу італьянскага паўвострава.На жаль, пасля аб'яднання Італіі, якое адбылося ў 1861 годзе, гэта, як і іншыя буйныя паўднёвыя структуры, стане ахвярай глыбокага крызісу з-за дрэннага кіравання цэнтральнай дзяржавы і поўнай адсутнасці субсідый. Гэты крызіс будзе настолькі глыбокім, што прывядзе да яго канчатковага закрыцця ў 1881 годзе.