آج ہم مونگیانا کے لوہے کے کاموں سے نمٹ رہے ہیں، ایک زبردست لوہے اور سٹیل کا مرکز جس کی بنیاد بوربن خاندان نے 1770 اور 1771 کے درمیان رکھی تھی۔ مونگیانا کا قصبہ کلابریا کے صوبہ ویبو ویلنٹیا میں واقع ہے۔ اس سائٹ کی ایک علامتی قدر ہے: یہ اطالوی لوہے اور اسٹیل کا سب سے بڑا قطب تھا، جس کی مصنوعات نے نیپلز اور اس کے صوبے کی صنعت کاری کے آغاز اور ترقی کی اجازت دی، اور پھر یہ 20 سال بعد بند ہونے کے بعد، جنوبی سوال کی علامت بن گئی۔ اٹلی کا اتحادلیکن آئیے ترتیب سے چلتے ہیں۔ یہ کمپلیکس، جسے Neapolitan کے معمار ماریو Gioffredo نے بنایا تھا، اس میں تقریباً 1,500 کارکن کام کرتے تھے اور ایک سال میں تقریباً 1,442 رائفل بیرل اور 1,212 پستول بیرل تیار کرتے تھے۔ اس وقت کے لیے اسے ایک غیر معمولی نتیجہ سمجھا جا سکتا ہے، جو بوربن کے دو اہم حکمرانوں: بوربن کے چارلس III اور فرڈینینڈ چہارم کے ذریعے کی گئی تحقیق اور بحالی کے کام کا نتیجہ ہے۔سب سے پہلے، لوہے اور فولاد کے کھمبے کے اندر کام کرنے والے محنت کشوں کے کام کرنے کے طریقوں کی پسماندگی کو محسوس کرتے ہوئے، یورپ کی طویل تلاش کے بعد، سیکسن اور ہنگری کے معدنیات کے ماہرین کو تلاش کیا اور ان مزدوروں کو پیداوار کے نئے طریقے سکھانے کے لیے کلابریا بھیجا۔ مزید برآں، حکمران میں بظاہر ایک خاص حساسیت بھی تھی جسے آج ہم ایک ماہر ماحولیات کے طور پر بیان کر سکتے ہیں۔ درحقیقت، 1773 میں بوربن کے چارلس III نے جنگل کی بچت کا حکم نامہ جاری کیا تاکہ کمپنی کی اسی توسیع کو ارد گرد کے ماحول کو نمایاں نقصان پہنچانے سے روکا جا سکے۔ فرڈیننڈو نے ماحول کی حفاظت کرتے ہوئے اپنے معیار کو بہتر بنانے کے لیے مونگیانا کے پیداواری نظام میں تبدیلیاں کرنے کا بھی فیصلہ کیا۔فرڈیننڈو کے تحت کاروبار نے ریلوے کا سامان تیار کرنا شروع کیا۔ ریئل فیریرا دی مونگیانا اس مواد کو تصور کرے گی جو نیپلز-پورٹیسی ریلوے لائن اور گاریگلیانو پر سسپنشن پل کو زندگی بخشے گی، جو بدلے میں قدیم بادشاہی کے دوسرے عظیم پریمیٹ کی نمائندگی کرتے ہیں۔ لوہے اور سٹیل کی مصنوعات پیٹرارسا میں انجنوں کی تیاری کے لیے پہلے پلانٹ کی پیدائش اور ارتقا کے لیے ناگزیر ہوں گی۔نیز مونگیانا میں اطالوی جزیرہ نما کے پہلے لوہے اور اسٹیل کمپلیکس کی اہمیت ہے۔بدقسمتی سے 1861 میں اٹلی کے اتحاد کے بعد، یہ بھی، دوسرے بڑے جنوبی ڈھانچے کی طرح، مرکزی ریاست کی بدانتظامی اور سبسڈی کی مکمل کمی کی وجہ سے ایک گہرے بحران کا شکار ہو جائے گا۔ یہ بحران اتنا گہرا ہوگا کہ 1881 میں اس کے حتمی بندش کا باعث بنے گا۔