হোয়াইট পাস এবং ইউকন রেলপথ

1896 সালে যখন ক্লোনডাইক নদীর একটি উপনদীতে প্রসপেক্টরদের একটি ত্রয়ী সোনা খুঁজে পেয়েছিল, তখন তারা বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম সোনার রাশ শুরু করেছিল। শুরুতে, স্ট্যাম্পেডারদের তাদের ধন পেতে বিশ্বাসঘাতক চিলকুট ট্রেইলে যেতে হয়েছিল। কিন্তু 1898 এবং 1900 সালের মধ্যে, আপাতদৃষ্টিতে অসম্ভব ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে একটি ন্যারো-গেজ রেলপথ তৈরি করা হয়েছিল যা যাত্রাকে অনেক সহজ করে তোলে। হোয়াইট পাস এবং ইউকন রেলপথের জন্য টানেল, ট্রেসল, 3.9% পর্যন্ত গ্রেড এবং শক্ত ক্লিফ-টিটারিং বাঁক প্রয়োজন; এটি তার প্রথম 32 কিলোমিটারে প্রায় 1,000 মিটার আরোহণ করে। এখন, এটি স্ক্যাগওয়ে নদীর ধারে দর্শনার্থীদের বহন করে, জলপ্রপাত, ঘন বন এবং কাঁপানো হিমবাহের মধ্যে চেপে ধরে, হোয়াইট পাসে ইউএস/কানাডা সীমানা অতিক্রম করে এবং লেক বেনেটে নেমে আসে, যা একসময় একটি ব্যস্ততাপূর্ণ তাঁবুর শহর ছিল, যেখানে প্রাক-ট্রেন প্রদর্শকরা চিলকুট ট্রেইল থেকে বেঁচে থাকার পরে বিরতি দেওয়া হয়েছে।