ਨੈਪਚਿਊਨ ਦਾ ਝਰਨਾ ਪਿਆਜ਼ਾ ਮੁਨਿਸਿਪੀਓ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉਸਾਰੀ 16ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਓਲੀਵਾਰੇਸ (1595-1599) ਦੇ ਵਾਇਸਰਾਏ ਐਨਰੀਕੋ ਡੀ ਗੁਜ਼ਮਾਨ ਕਾਉਂਟ ਦੇ ਕਹਿਣ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪੋਰਟ ਆਰਸੈਨਲ ਦੇ ਕੋਲ ਰੱਖਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1577 ਵਿੱਚ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਵਿਨਸੇਂਜ਼ੋ ਕੈਸਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕੰਮ ਮਾਈਕਲਐਂਜਲੋ ਨੈਚਰੀਨੋ, ਐਂਜੇਲੋ ਲੈਂਡੀ, ਪੀਟਰੋ ਬਰਨੀਨੀ ਅਤੇ ਡੋਮੇਨੀਕੋ ਫੋਂਟਾਨਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਫਰਨਾਂਡੋ ਰੁਇਜ਼ ਡੀ ਕਾਸਤਰੋ, ਲੇਮੋਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (1599-1602) ਦੇ ਵਾਇਸਰਾਏਲਟੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਤਮ ਹੋਏ ਸਨ।ਅਸਲ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡੌਲਫਿਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੈਂਕ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਰੀਟਿਡ ਉਗਦੇ ਸਨ। 1625 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਉਹ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਲਬਾ ਦੇ ਟੋਲੇਡੋ ਡਿਊਕ ਦੇ ਵਾਇਸਰਾਏ ਡੌਨ ਐਂਟੋਨੀਓ ਅਲਵਾਰੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਲਾਰਗੋ ਡੀ ਪਲੈਜ਼ੋ (ਮੌਜੂਦਾ ਪਿਆਜ਼ਾ ਡੇਲ ਪਲੇਬੀਸਿਟੀਟੋ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਂਤਾ ਲੂਸੀਆ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਕੋਸਿਮੋ ਫੈਨਜ਼ਾਗੋ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਸਜਾਵਟ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਭਰਪੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1638 ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਾਰ ਮਦੀਨਾ ਦੇ ਵਾਇਸਰਾਏ ਡਿਊਕ ਦੇ ਕਹਿਣ 'ਤੇ, ਝਰਨੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡੇਲੇ ਕੋਰੇਗੇ (ਹੁਣ ਮਦੀਨਾ ਰਾਹੀਂ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕੋਸੀਮੋ ਫੈਨਜ਼ਾਗੋ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਕਾਰਲੋ ਅਤੇ ਪੁੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। Ascienzo, ਹੋਰ ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਅੱਠ ਸ਼ੇਰ ਸ਼ਾਮਿਲ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਕਾਮੇ ਡੋਮੇਨੀਕੋ ਵੈਨੇਲੀ ਅਤੇ ਐਂਡਰੀਆ ਆਇਓਡਾਈਸ ਨੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਡਾਲਫਿਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਘੋੜੇ, ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਕਰੂਬ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ।1647 ਵਿੱਚ ਮਾਸਾਨੀਲੋ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੌਰਾਨ ਝਰਨੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਐਂਡਰੀਆ ਆਇਓਡਿਸ ਅਤੇ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਕਾਸਟੇਲਾਨੋ ਦੇ ਦਖਲ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਰਾਗੋਨ ਦੇ ਵਾਇਸਰਾਏ ਡੌਨ ਐਂਟੋਨੀਓ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਕਰੂਬ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗਹਿਣੇ ਲੈ ਗਏ।ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਨਾ 1709 ਵਿੱਚ ਮੂਰਤੀਕਾਰ ਗੇਨਾਰੋ ਰੁਗਿਆਨੋ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ 1753 ਵਿੱਚ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਕਾਮੇ ਜੂਸੇਪੇ ਡੀ ਸਟੇਫਾਨੋ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1886 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੀਜ਼ੋਫਾਲਕੋਨ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪਿਆਜ਼ਾ ਬੋਵੀਓ, ਪਿਆਜ਼ਾ ਡੇਪਰੇਟਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਹੋਰ ਬਹਾਲੀ 1904 ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਈ, 1929 ਵਿੱਚ ਰਾਫੇਲ ਬੇਲੀਆਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ, ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਪੈਰੇਂਟੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ 1938 ਵਿੱਚ, ਮਾਰੀਨੋ ਅਤੇ ਮਿਲਿਓਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2000 ਵਿੱਚ, ਭੂਮੀਗਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਝਰਨੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, 2011 ਵਿੱਚ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਹਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਇਆ ਮਦੀਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੂਰਤੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੇਸਿਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਬਲਸਟ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੌੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਥੰਮ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇੱਕ ਗੇਂਦ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੌੜੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਸ਼ੇਰ ਹੈ ਜੋ ਮਦੀਨਾ ਦੇ ਡਿਊਕ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਅੰਨਾ ਕਾਰਾਫਾ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕੋਟਾਂ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ. ਕੇਂਦਰੀ ਕਾਸਕਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪੇਨ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕੋਟ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ੇਰ, ਕਿਲ੍ਹੇ, ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਉਕਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਉਕਾਬ ਦੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਾਈਲ, ਅਰਾਗੋਨ ਦਾ ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਸਿਲੀਆਂ ਦਾ। ਢਾਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਉੱਪਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਯਰੂਸ਼ਲਮ ਦੇ ਰਾਜ ਦਾ ਸਲੀਬ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਗਾਰਨੇਟ ਪੋਮਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟਹਿਣੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਕੋਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦਾ ਬੈਂਡ, ਬਰਗੰਡੀ ਦੀ ਕਾਉਂਟੀ ਦਾ ਬੈਂਡ, ਬ੍ਰਾਬੈਂਟ ਦਾ ਸ਼ੇਰ, ਫਲੈਂਡਰਜ਼ ਦੀ ਕਾਉਂਟੀ ਦਾ ਅਤੇ ਉਕਾਬ ਦਾ ਬੈਂਡ ਹੈ। ਟਾਇਰੋਲ ਉੱਕਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਂਦਰੀ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਊਟ ਨਾਲ ਚਾਰ ਡੌਲਫਿਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ, ਦੋ ਸਤੀਰ ਅਤੇ ਦੋ ਨਿੰਫ ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੇਸਿਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੈਪਚਿਊਨ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤ੍ਰਿਸ਼ੂਲ ਫੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।2014 ਵਿੱਚ, ਝਰਨੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿਆਜ਼ਾ ਮੁਨਿਸਿਪੀਓ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 23 ਮਈ 2015 ਨੂੰ, ਭੂਮੀਗਤ ਲਾਈਨ 1 ਦੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਮੁਨਿਸਿਪੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਗ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। .
