ਜਦੋਂ 1896 ਵਿੱਚ ਕਲੋਂਡਾਈਕ ਨਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿਕੜੀ ਨੂੰ ਸੋਨਾ ਮਿਲਿਆ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੋਨੇ ਦੀ ਭੀੜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੈਂਪਡਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਖਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਚਿਲਕੂਟ ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਪਿਆ। ਪਰ 1898 ਅਤੇ 1900 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੰਗ-ਗੇਜ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵ੍ਹਾਈਟ ਪਾਸ ਅਤੇ ਯੂਕੋਨ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਟ੍ਰੇਸਲਜ਼, 3.9% ਤੱਕ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਤੰਗ ਚੱਟਾਨ-ਟੀਟਰਿੰਗ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ; ਇਹ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,000 ਮੀਟਰ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ, ਇਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕੈਗਵੇ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਝਰਨੇ, ਸੰਘਣੇ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਗਲੇਸਿੰਗ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਚੋੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਪਾਸ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ/ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਲੇਕ ਬੇਨੇਟ ਤੱਕ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਟੈਂਟ ਸਿਟੀ ਦਾ ਸਥਾਨ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੀ-ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਸਪੈਕਟਰ ਚਿਲਕੂਟ ਟ੍ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕਿਆ।
