જેમ કે પોલ થેરોક્સે તેમના 1979ના પ્રવાસવર્ણન ધ ઓલ્ડ પેટાગોનિયન એક્સપ્રેસમાં લખ્યું છે: "મને કંઈક સાવ જંગલી જોઈતું હતું, વિચિત્રતાનો અણઘડ રોમાંસ." થોડા અવતરણો પેટાગોનિયાના આ ભાગનો સારાંશ આપે છે. થેરોક્સની સફરનો અંતિમ તબક્કો સ્ટીમ ટ્રેનમાં કરવામાં આવ્યો હતો જે હજુ પણ સ્થાનિક રીતે લા ટ્રોચિટા અથવા 'ધ લિટલ ગેજ' તરીકે ઓળખાય છે, જો કે તેણે જે નામ આપ્યું હતું તે પછીથી તે સામાન્ય વપરાશમાં દાખલ થઈ ગયું છે, પછી ભલે આ સેવા ઘણી ઓછી હોય. દિવસ. જો કે, રેલ - અને મુસાફરી - ઉત્સાહીઓ માટે તે એક રોમાંચક સંભાવના છે.
આજે, માત્ર વિચિત્ર ચાર્ટર એસ્ક્વેલ અને ઇન્જેનીરો જેકોબેકી વચ્ચેનો સંપૂર્ણ 402km રૂટ ચલાવે છે. પ્રવાસીઓ માટે હવે સૌથી સધ્ધર વિકલ્પ એસ્ક્વેલ અને નહુએલ પાનના મૂળ માપુચે વસાહત (45 મિનિટ) વચ્ચે સાપ્તાહિક 20km દોડ છે, કારણ કે તમે જૂની વિન્ટેજ ગાડીઓમાં સવારી કરો છો. ઓછી વારંવારની સેવાઓ એસ્ક્વેલ અને અલ મૈટેન (9 કલાક) વચ્ચેની 165 કિમીની મુસાફરીને આવરી લે છે, જે સામાન્ય રીતે એન્જિન પર જાળવણી કાર્ય સાથે સુસંગત છે.
પરંતુ તમે જે પણ માર્ગ લો છો, તે વિસ્તારની શોધખોળ કરવા યોગ્ય છે. એસ્ક્વેલની દક્ષિણે ટ્રેવેલીન છે, જે 19મી સદીના અંતમાં વેલ્શ વસાહતીઓ દ્વારા માંગવામાં આવતી પ્રાચીન 'ગ્રીન વેલી' છે - વેલ્શ આજે પણ તેના ચાના ઓરડાઓ અને ચેપલમાં સાંભળવામાં આવે છે. પૂર્વમાં ચુબુટના મેદાન જેવા મેદાનો આવેલા છે, અથવા આર્જેન્ટિનાના લેક ડિસ્ટ્રિક્ટ માટે અલ મૈટેનની ઉત્તર તરફ જાઓ - સ્ફટિકીય પાણીની બાજુમાં બરફથી ઢંકાયેલા શિખરો અને બીચ જંગલોનું સૌમ્ય મિશ્રણ. તેમ છતાં, એન્ડીઝની જંગલી તળેટીઓને ચુગ કરવાના રોમાંસ સાથે થોડી સ્પર્ધા કરી શકે છે.
