Apennines તરફ Pistoia ઉપર જવું, લે Piastre ના વિસ્તારમાં, માર્ગ સમાપ્ત 1778 ગ્રાન્ડ ડ્યુક લિયોપોલ્ડ દ્વારા સ્થળ લોકપ્રિય 'વાલે Fredda' તરીકે ઓળખાય પાર, અને કારણ સાથે: તે તેના ખાસ બંધબેસતાપણું કારણે આસપાસના કરતાં ઠંડા વિસ્તાર હકીકત છે. અઢારમી સદીની શરૂઆતથી 'કુદરતી બરફ' ના ઉત્પાદન માટે આ ખાસિયતનો શોષણ કરવામાં આવ્યો હતો (વ્યાખ્યા એ છે કે, હકીકતમાં, ઠંડા પેદા કરવા માટે રાસાયણિક પદ્ધતિઓની રજૂઆત સાથે જ પાછળથી ફેલાવવાનું શરૂ થયું હતું), અને માર્ગ પૂર્ણ થતાં ખૂબ જ સુસંગત બન્યું, ત્યારબાદ રેલ્વે. સોનેરી પળોમાં આ ખીણ બરફ રોમ સુધી પહોંચી, ખાસ મેટલ-રેખિત વેગન માં: ઉત્પાદન સત્તરમી સદીની શરૂઆતમાં શરૂ વીસમી સદીના Forties સુધી ચાલ્યો હતો. સૌથી મહત્વપૂર્ણ ગ્લેસિયર હાજર દિવસ સુધી પહોંચી Madonnina કે છે, માર્ગ પરથી દૃશ્યમાન અને માર્ગદર્શન સાથે વિનંતી પર મુલાકાત લીધી શકાય. બાંધકામ, જે ચળકતા બદામી રંગનું પાંદડા એક જાડા સ્તર દ્વારા આવરી લેવામાં બરફ થર્મલ જડતા લાભ લે છે, ખાતરી જાળવણી સુધી તે ત્રણ મુખ દ્વારા ખસેડવામાં આવી હતી, વિવિધ સ્તરે મૂકવામાં, પરિવહન માધ્યમ પર, પછી શહેરોમાં વેચી શકાય વધુ ડાઉનસ્ટ્રીમ. મેડોનીનાની જેમ ગ્લેસિયર ભરવા માટે તે ત્રણ 'લેગાટ્સ' લે છે: કૃત્રિમ તળાવનો સામનો ત્રણ વખત સ્થિર અને વિભાજિત કરવા માટે કરવો પડ્યો હતો.
