રોવ ટનલ (Tunnel du Rove) એ એક ચેનલ ટનલ છે જે ફ્રાન્સના દક્ષિણમાં, માર્સેલી નજીક સ્થિત છે. બોચેસ-ડુ-રોન ડિપાર્ટમેન્ટમાં માર્સેલીના એરોન્ડિસમેન્ટને એટાંગ ડી બેરે સાથે જોડવા માટે ટનલ બનાવવામાં આવી હતી, જે ભૂમધ્ય સમુદ્રને ટાળીને અને વિશાળ કેનાલ ડી માર્સેલી ઓ રોન દ્વારા રોન નદી તરફ જવાની મંજૂરી આપે છે. 7,120 મીટરની લંબાઈ સાથે, રોવ ટનલ વિશ્વની સૌથી લાંબી ટનલ છે.રોવ ટનલ કેનાલ ડી માર્સેલી ઓ રોનનો સૌથી પડકારજનક વિભાગ રજૂ કરે છે, જે માર્સેલીને રોન નદી સાથે જોડતો જળમાર્ગ છે. આ કેનાલની કુલ લંબાઈ 81 કિલોમીટર છે.આ ટનલ લે રોવ ગામની નજીક શરૂ થાય છે અને 278 મીટરની મહત્તમ ઊંચાઈએ પહોંચતા ચાઈને ડે લ'એસ્ટાક માસિફમાંથી દરિયાઈ સ્તરનો માર્ગ પૂરો પાડે છે. આ ટનલ 22 મીટર પહોળી, 11.4 મીટર ઊંચી અને 7,120 મીટર લાંબી છે. અંદર પાણીની ઊંડાઈ 4 મીટર છે. હાલમાં, રોવ ટનલ રેલ પરિવહન માટે બંધ છે.રોવ ટનલનું બાંધકામ એ એન્જિનિયરિંગની મોટી સિદ્ધિ હતી. ભૂગર્ભ કામ 1910 માં શરૂ થયું, જેમાં વાયુયુક્ત જેકહેમરોએ ખડકો તોડી નાખ્યો. વેન્ટિલેશન ટનલના ઉમેરા સાથે, દક્ષિણ અને ઉત્તરથી એક સાથે કામ થયું. બાંધકામ દરમિયાન, પાણીની ઘૂસણખોરીને કારણે મુશ્કેલીઓ ઊભી થઈ હતી, જોકે પ્રારંભિક ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અભ્યાસોએ કોઈ જલભરની માહિતી જાહેર કરી ન હતી. 1914 માં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી કામોને વેગ મળ્યો.19 ફેબ્રુઆરી, 1916ના રોજ, દક્ષિણ પોર્ટલથી 4,710 મીટરના અંતરે સ્થિત ઉત્તર અને દક્ષિણ વિભાગોને અલગ કરતો કેન્દ્રીય પ્લગ ડાયનામાઈટથી ઉડી ગયો. 7 મે, 1916ના રોજ, જાહેર બાંધકામ મંત્રી માર્સેલ સેમ્બેટે પોર્ટ-ડી-બોકના પ્રથમ બે પોર્ટલ સાથે ટનલ ડુ રોવનું સત્તાવાર રીતે ઉદ્ઘાટન કર્યું. ઘણા વિલંબ પછી, આખરે 25 એપ્રિલ, 1927ના રોજ સમગ્ર નહેરને વાહનવ્યવહાર માટે ખોલવામાં આવી હતી.જોકે, 1963માં આંશિક ભંગાણને કારણે ટનલ બંધ થઈ ગઈ હતી. ત્યારથી, રોવ ટનલનો ઉપયોગ રેલ પરિવહન માટે કરવામાં આવ્યો નથી.તેના બંધ હોવા છતાં, રોવ ટનલ સિવિલ એન્જિનિયરિંગની નોંધપાત્ર અભિવ્યક્તિ છે અને આ પ્રદેશમાં નદી પરિવહનના ઇતિહાસનું પ્રમાણપત્ર છે. તેની લંબાઈ અને જટિલ બાંધકામ ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર સિદ્ધિ દર્શાવે છે
