1998 இல் திறக்கப்பட்ட கொங்கன் இரயில்வே மும்பையின் பெருநகரத்தையும் மங்களூரு துறைமுகத்தையும் (கர்நாடகா) இணைக்கிறது. இது ஒரு இன்ஜினியரிங் மாஸ்டர் ஸ்ட்ரோக்: அரேபிய கடல் மற்றும் சஹ்யாத்ரி மலைகளுக்கு இடையே ஒரு பாதையை உருவாக்க 2,000 பாலங்கள் மற்றும் சுமார் 90 சுரங்கங்கள் தேவைப்பட்டன. வழியில் ஆறுகள், பள்ளத்தாக்குகள், மலைகள், மா மரங்கள், தென்னை மரங்கள் மற்றும் சின்னஞ்சிறு கிராமங்கள். இது 1505 முதல் 1961 வரை துணைக்கண்டத்தின் சில பகுதிகளை ஆண்ட போர்ச்சுகீசிய இந்தியாவின் மையப்பகுதியிலும் நுழைகிறது. ஒரு காலத்தில் போர்த்துகீசிய வைஸ்ராயல்டியின் தலைநகராகவும், இப்போது வளிமண்டல அழிவாகவும் இருந்த பழைய கோவாவில் அலைய கர்மாலி நிலையத்தில் இறங்கவும்.
