← Back

கொச்செம் கோட்டை

Schlossstraße 36, 56812 Cochem, Germania ★ ★ ★ ★ ☆ 190 views
Monica Presta
Monica Presta
Cochem

Get the free app

The world’s largest travel guide

Are you a real traveller? Play for free, guess the places from photos and win prizes and trips.

Play KnowWhere

Descrizione

Immagine

அசல் கோச்செம் கோட்டை, மொசெல்லே ஆற்றின் மேலே ஒரு மலையில் முக்கியமாக அமைந்துள்ளது, கடந்து செல்லும் கப்பல்களிலிருந்து சுங்கச்சாவடிகளை சேகரிக்க உதவியது. நவீன ஆராய்ச்சி அதன் தோற்றத்தை சுமார் 1100 க்கு முந்தையது. 1689 இல் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் அழிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, கோட்டை ஒரு நீண்ட மற்றும் கவர்ச்சிகரமான வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தது. இது பல முறை கைகளை மாற்றியது, பெரும்பாலான அரண்மனைகளைப் போலவே, பல நூற்றாண்டுகளாக அதன் வடிவத்தையும் மாற்றியது.

Immagine

1151 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாம் கொன்ராட் மன்னர் கொச்செம் கோட்டையை முற்றுகையிட்டு தானே கைப்பற்றுவதன் மூலம் யார் மரபுரிமையாக இருக்க வேண்டும் என்ற சர்ச்சையை முடித்தார். அதே ஆண்டு இது ஏகாதிபத்திய அதிகாரத்திற்கு உட்பட்ட உத்தியோகபூர்வ ஏகாதிபத்திய கோட்டையாக (ரீச்ஸ்பர்க்) மாறியது. 1282 ஆம் ஆண்டில் இது ஹப்ஸ்பர்க் மன்னர் ருடால்ப் முறை, அவர் ரீச்ஸ்பர்க் கோச்செமை வென்று அதை எடுத்துக் கொண்டார். ஆனால் 12 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1294 ஆம் ஆண்டில், புதிய உரிமையாளர், நாசாவின் மன்னர் அடோல்ஃப் தனது முடிசூட்டு விழாவிற்கு நிதியளிப்பதற்காக கோட்டை, கொச்செம் நகரம் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பிராந்தியத்தை அடைத்தார். அடோல்ஃபின் வாரிசான ஆல்பிரெக்ட் I, உறுதிமொழியை மீட்டெடுக்க முடியவில்லை, மேலும் கோட்டையை அருகிலுள்ள ட்ரையரில் உள்ள பேராயர் மற்றும் ட்ரையரின் வாக்காளர்களுக்கு வழங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, பின்னர் ரீச்ஸ்பர்க்கை தொடர்ச்சியாக நிர்வகித்தது, ட்ரியரின் பேராயர் பால்டுயின் லக்சம்பர்க் கோட்டையை ஒரு கவுண்டஸுக்கு அடைக்க வேண்டியிருந்தபோது ஒரு சுருக்கமான குறுக்கீடு தவிர. ஆனால் ஒரு வருடம் கழித்து அவர் அதை திரும்பப் பெற்றார்.

கொச்செம் கோட்டையிலிருந்து கிடைத்த வருமானம் மற்றும் மொசெல்லில் சுங்கச்சாவடிகளை அனுப்புவதற்கான உரிமைகள் காரணமாக ட்ரையர் மற்றும் அதன் பிரபுக்களின் வாக்காளர்கள் பெருமளவில் செல்வந்தர்களாகவும் சக்திவாய்ந்தவர்களாகவும் மாறினர். 1419 வரை கோட்டையும் அதன் சுங்கச்சாவடிகளும் சிவில் ஜாமீன்களின் (Amtsmänner) நிர்வாகத்தின் கீழ் வரவில்லை. 14 முதல் 16 ஆம் நூற்றாண்டு வரை ட்ரையரில் உள்ள ஆயர்கள் மற்றும் வாக்காளர்களின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தபோது, கோட்டை பல முறை விரிவாக்கப்பட்டது.

Immagine

1688 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் பலட்டினேட்டின் ரைன் மற்றும் மொசெல்லே பகுதிகளை ஆக்கிரமித்தனர், அதில் கோச்செம் மற்றும் அதன் கோட்டை ஆகியவை அடங்கும். பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் ரீச்ஸ்பர்க்கைக் கைப்பற்றி, பின்னர் கோட்டைக்கு மட்டுமல்ல, கோச்செம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பெரும்பாலான நகரங்களுக்கும் ஒரு எரிந்த பூமி பிரச்சாரத்தில் கழிவுகளை வைத்தன. அந்த நேரத்திற்கும் வியன்னாவின் காங்கிரஸுக்கும் இடையில், பலட்டினேட் மற்றும் கோச்செம் பிரான்சுக்கும் பிரஷியாவிற்கும் இடையில் முன்னும் பின்னுமாக சென்றன. 1815 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு பாலட்டினேட் மற்றும் கோச்செம் இறுதியாக ஒரு முறை பிரஸ்ஸியாவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

லூயிஸ் ஜாக் ராவெனே (1823-1879) தனது புதுப்பிக்கப்பட்ட கோட்டையின் நிறைவைக் காண வாழவில்லை, ஆனால் அதை அவரது மகன் லூயிஸ் அகஸ்டே ராவெனே (1866-1944) முடித்தார். 1868 ஆம் ஆண்டில் கோச்செமுக்கு மேலே உள்ள பழைய இடிபாடுகளில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கியபோது லூயிஸ் அகஸ்டேவுக்கு இரண்டு வயதுதான், ஆனால் புதிய கோட்டையின் பெரும்பகுதி 1874 முதல் 1877 வரை வடிவம் பெற்றது, இது பெர்லின் கட்டிடக் கலைஞர்களின் வடிவமைப்புகளின் அடிப்படையில். 1879 ஆம் ஆண்டில் அவரது தந்தை இறந்த பிறகு, லூயிஸ் அகஸ்டே கட்டுமானத்தின் இறுதி கட்டங்களை மேற்பார்வையிட்டார், பெரும்பாலும் கோட்டையின் உட்புறத்தில் வேலை சம்பந்தப்பட்டது. இந்த கோட்டை இறுதியாக 1890 இல் நிறைவடைந்தது. லூயிஸ் அகஸ்டே, அவரது தந்தையைப் போலவே, கலையின் காதலரும், கோட்டையை ஒரு விரிவான கலைத் தொகுப்பால் நிரப்பினார், அவற்றில் பெரும்பாலானவை இரண்டாம் உலகப் போரின்போது இழந்தன.

Immagine

1942 ஆம் ஆண்டில், நாஜி ஆண்டுகளில், ரவெனே குடும்ப கோட்டையை பிரஷ்ய நீதி அமைச்சகத்திற்கு விற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது நாஜி அரசாங்கத்தால் நடத்தப்படும் சட்டப் பள்ளியாக மாறியது. போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, கோட்டை ரைன்லேண்ட்-பிஃபால்ஸ் (ரைன்லேண்ட்-பாலட்டினேட்) என்ற புதிய மாநிலத்தின் சொத்தாக மாறியது. 1978 ஆம் ஆண்டில் கொச்செம் நகரம் 664,000 மதிப்பெண்களுக்கு கோட்டையை வாங்கியது.

குறிப்புகள்: German-way.com

Buy Unique Travel Experiences

Powered by Viator

See more on Viator.com