ఈ మ్యూజియం 1929 మరియు 1931 మధ్య సరస్సు జలాల నుండి వెలికితీసిన కాలిగులా చక్రవర్తికి (క్రీ.శ. 37-41) చెందిన రెండు భారీ నౌకలను ఉంచడానికి 1933 మరియు 1939 మధ్య నిర్మించబడింది. కాబట్టి ఇది ఇటలీలో పనిలో నిర్మించబడిన మొదటి మ్యూజియం. కంటెంట్లో, రెండు పొట్టులు వరుసగా m. 71.30 x 20 మరియు మీ. 73 x 24, దురదృష్టవశాత్తూ 1944లో జరిగిన అగ్నిప్రమాదంలో ధ్వంసమైంది. 1953లో పునఃప్రారంభించబడిన మ్యూజియం 1962లో మళ్లీ మూసివేయబడింది మరియు చివరకు 1988లో ఖచ్చితంగా తిరిగి తెరవబడింది.కొత్త లేఅవుట్లో, ఎడమ వింగ్ ఓడలకు అంకితం చేయబడింది, వీటిలో కాంస్య పలకలతో పైకప్పు పునర్నిర్మాణం, రెండు యాంకర్లు, విల్లు చక్రం యొక్క కవరింగ్, కొన్ని అసలైన లేదా పునర్నిర్మించిన ఆన్-బోర్డ్ వంటి కొన్ని పదార్థాలు ప్రదర్శించబడతాయి. పరికరాలు (a , ఒక పిస్టన్ పంప్, ఒక బ్లాక్, ఒక బాల్ బేరింగ్ వేదిక). 1:5 స్కేల్లో ఓడల యొక్క రెండు నమూనాలు మరియు మొదటి ఓడ యొక్క అపోస్టిసియో స్టెర్న్ యొక్క పూర్తి స్థాయి పునర్నిర్మాణం కూడా కనిపిస్తాయి, దానిపై ఫెరల్ ప్రోటోమ్లతో కూడిన పెట్టెల కాంస్య కాపీలు ఉంచబడ్డాయి.రైట్ వింగ్ బదులుగా రిపబ్లికన్ మరియు ఇంపీరియల్ యుగంలో అల్బేనియన్ భూభాగంలోని జనాభాకు అంకితం చేయబడింది, ప్రత్యేకించి ప్రార్థనా స్థలాలకు సంబంధించి; Velletri (S. క్లెమెంటే), కాంపోవర్డే (లాటినా) నుండి Genzano (Pantanacci యొక్క స్టైప్) నుండి మరియు నేమిలోని డయానా యొక్క అభయారణ్యం నుండి రస్పోలీ సేకరణ నుండి మెటీరియల్లతో పాటు ప్రదర్శించబడతాయి. ఈ రెక్క లోపల అరిసియా నుండి డయానా అభయారణ్యం వరకు దారితీసిన క్లైవస్ విర్బీ యొక్క రోమన్ పేవింగ్ యొక్క మ్యూజియం విభాగాన్ని ఆరాధించడం కూడా సాధ్యమే.
