రూబికాన్ యొక్క రెండు ఒడ్డులను కలిపే మూడు వంపులతో ఉన్న రోమన్ వంతెన పురాతన స్మారక చిహ్నం మరియు సవిగ్నానో నగరం యొక్క చిహ్నం. దురదృష్టవశాత్తు, నిర్మాణ తేదీ తెలియదు. ఇది "కాన్సులర్"గా నిర్వచించబడింది, తర్వాత రిపబ్లికన్ యుగంలో పునర్నిర్మించబడింది, చాలా మంది చరిత్రకారులు దీనిని వయా ఎమిలియా (క్రీ.పూ. 187) నిర్మించిన అదే సంవత్సరం నాటిది. ఇతరుల ప్రకారం (ఆర్. గైడోని, జి. . జాంపనెల్లి) బదులుగా సామ్రాజ్య యుగం ప్రారంభంలో మరియు ఖచ్చితంగా ఆక్టేవియన్ అగస్టస్కు ఆపాదించబడాలి, వీరిలో అతను వయా ఎమిలియాను పునరుద్ధరించాడు మరియు రిమినిలోని మారెచియాపై రాతి వంతెన నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాడని మనకు తెలుసు, తర్వాత అతని వారసుడు పూర్తి చేశాడు. టిబెరియస్. A. Baldoni (1979) మరియు E. De Cecco (1997) వంటి అత్యంత ఇటీవలి అధ్యయనాలు, డేటింగ్ తెలిసిన ఇతర రోమన్ వంతెనలతో ఖచ్చితమైన సాంకేతిక పోలికల ఆధారంగా, రిపబ్లికన్ కాలంలో నిర్మాణం జరిగిందనే పరికల్పనను ప్రతిపాదించింది. (1వ శతాబ్దం BC); కాబట్టి సవిగ్నానో యొక్క రోమన్ వంతెన రిమిని కంటే పాతదిగా ఉంటుంది.సావిగ్నానో యొక్క వంతెనను పెద్ద ఇస్ట్రియన్ రాయి (కాంపాక్ట్ మరియు రెసిస్టెంట్, జరిమానా-కణిత సున్నపురాయి)తో నిర్మించినట్లు సాంకేతిక కోణం నుండి మేము గమనించాము. ప్రాంతంలో కనుగొనవచ్చు మరియు అందువల్ల దిగుమతి చేసుకోవచ్చు, బహుశా సముద్రం ద్వారా). ఇది తప్పనిసరిగా మూడు వంపులను కలిగి ఉంటుంది, పెద్ద ట్రాపెజోయిడల్ బండరాళ్లతో తయారు చేయబడింది; తోరణాలు రెండు కేంద్ర స్తంభాలపై ఉన్నాయి, దాని క్రింద పింక్ పాలరాయి స్లాబ్ల యొక్క విస్తారమైన స్టాల్స్ (అనగా చదునైన ఉపరితలం) ఉన్నాయి, ఇది ప్రస్తుతం కనిపించదు ఎందుకంటే ఇది ఫ్లూవియల్ నిక్షేపాలతో కప్పబడి ఉంది, అయితే ఇది 1937లో జరిపిన త్రవ్వకాల్లో హైలైట్ చేయబడింది. అదే సంవత్సరం సూపరింటెండెంట్ ఔరిగెమ్మ యొక్క సాంకేతిక నివేదికలో వంతెన యొక్క కొలతలు క్రింది విధంగా వివరించబడ్డాయి: ఇది మొత్తం m. 24.20 సవిగ్నానో వైపు ఆనుకుని ఉన్న వంపు యొక్క ఇంపోస్ట్ మరియు బోలోగ్నా వైపు ఆనుకుని ఉన్న వ్యతిరేక వంపు యొక్క ఇంపోస్ట్ మధ్య.తోరణాల పరిధులు సగటున 6.50 మీటర్లు ఉంటాయి.పైర్లు 2.38 మీటర్ల వెడల్పు మరియు ఇంపోస్ట్ వద్ద 2.38 మీటర్ల లోతు కలిగి ఉంటాయి. 6.20; చదును చేయబడిన స్టాల్స్ స్థాయిలో ఆర్కైవ్ కీ యొక్క ఎత్తు 8.25 మీ. రోమన్ వంతెన శతాబ్దాలుగా అనేక మార్పులు మరియు మార్పులకు గురైంది. 1431లో హంగేరియన్ సైన్యం దానిని అగ్నితో నాశనం చేయడానికి ప్రయత్నించింది; అదృష్టవశాత్తూ వారు విజయవంతం కాలేదు, కానీ పునరుద్ధరణ కోసం అందించాల్సిన అవసరం ఉంది; ఆ సందర్భంగా మద్దతు స్తంభాలు ఇటుకలతో కట్టబడి ఉన్నాయి.1450లో, మలాటేస్టా ఆలయ నిర్మాణం కోసం ప్రతిచోటా పాలరాతిపై దాడి చేస్తున్న రిమిని ప్రభువు సిగిస్మోండో పాండోల్ఫో మలాటేస్టా, పాలరాతి భుజం పట్టీలను (పారాపెట్లు) వంతెన నుండి తొలగించారు. , వాటిని ఇతరులతో భర్తీ చేయడం, బహుశా ఇటుకలతో తయారు చేయబడింది. 14వ మరియు 17వ శతాబ్దాల మధ్య వంతెనపై వివిధ నిర్మాణాలు సూపర్మోస్ చేయబడ్డాయి, ఇందులో రెండు టవర్లు ఉన్నాయి, ఇవి పశ్చిమం నుండి కోటలోకి ప్రవేశించడానికి గేట్లుగా కూడా పనిచేశాయి.ఇరవై శతాబ్దాల పాటు అనేక వాతావరణ మరియు చారిత్రాత్మక సంఘటనలను ఎదుర్కొన్న తరువాత, సావిగ్నానో రోమన్ వంతెనను సెప్టెంబరు 1944లో తిరోగమనంలో ఉన్న జర్మన్ సైన్యం పేలుడు పదార్ధాలతో పేల్చివేసింది. దాని స్థానంలో మిత్రరాజ్యాలు తాత్కాలికంగా ఇనుముతో నిర్మించబడ్డాయి. బేలీ వంతెన. తరువాతి సంవత్సరాల్లో, 1963 మరియు 1965 మధ్యకాలంలో, రాయి దిమ్మలు తిరిగి పొందబడ్డాయి, ఇది ముందుగా ఉన్న పదార్థాలను మాత్రమే ఉపయోగించి మరియు తప్పిపోయిన వాటిని సిమెంట్ సమ్మేళనంతో ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా పునర్నిర్మాణం జరిగింది. ఏదైనా పోస్ట్-రోమన్ సూపర్ స్ట్రక్చర్ తొలగించడానికి నిర్ణయం తీసుకోబడింది; అందువల్ల వీధి స్థాయి పోర్ఫిరీ క్యూబ్లతో సుగమం చేయబడింది, కాలిబాటలతో అమర్చబడింది మరియు ముందుగా ఉన్న ఇటుక భుజాల ప్యాడ్లను భర్తీ చేయడానికి ఇనుప బ్యాలస్ట్రేడ్తో పరిమితం చేయబడింది; అదేవిధంగా రెండు కేంద్ర స్తంభాల చుట్టూ ఇటుక పూత పునర్నిర్మించబడలేదు.
