ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕೊಠಡಿ ಒಳಗೆ ಇದೆ ಒಂದು ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾಲ್ Visconteo-Sforzesco ಕ್ಯಾಸಲ್ Galliate ವರ್ಧಿಸಲು, ಚಿತ್ರ, ಎಖಿಲ್ಲ್ Varzi, ಚಾಂಪಿಯನ್ ಕ್ರೀಡಾ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ galliatese, ಲಾರ್ಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ""ಕೊಠಡಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಒಳಗೆ ಕ್ಯಾಸಲ್ Galliate ಒಂದು ಟ್ರಿಪ್ ಇತಿಹಾಸ.ದೊಡ್ಡ ತೋರಿಸಲು ಪೈಲಟ್, ಒಂದು ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂಗ್ರಹ ನೆನಪಿನ ಸೇರಿದ್ದ ಅವರಿಗೆ, ಸೇರಿದಂತೆ ಸೈಕಲ್, ಭಾವಚಿತ್ರಗಳು, ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು, ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ತನ್ನ ಸುದೀರ್ಘ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮೂಲಕ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಮೋಟೋ ಕ್ಲಬ್ ಎಖಿಲ್ಲ್ Varzi.
ಮೋಟೋ ಕ್ಲಬ್ ಜನಿಸಿದರು Galliate 1924, ಮೇರೆಗೆ ಏಂಜೆಲೊ, Anacleto ಮತ್ತು ಎಖಿಲ್ಲ್ Varzi, ಯಾವಾಗ ಎರಡನೆಯದು, 1923 ರಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆ 350 ಸಿಸಿ ಕ್ಲಾಸ್, ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಸರು ಮೋಟೋ Lub Galliate. ಜುಲೈ 1, 1948, ಬರ್ನ್, during the trials of the G. P. ಸ್ವಿಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಎಖಿಲ್ಲ್ Varzi ಮರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಮಂಡಳಿಯ ಮೋಟೋ ಕ್ಲಬ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಹೆಸರು ಕ್ಲಬ್ Varzi. ಆದರೆ ಇವರು ಎಖಿಲ್ಲ್ Varzi? ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಆದ್ದರಿಂದ ವಿವಿಧ ಇಂದು ಆ....
ಎಖಿಲ್ಲ್ Varzi ಜನಿಸಿದರು 1904 ರಲ್ಲಿ Galliate, ಪ್ರಾಂತ್ಯದ Novara, ಒಳಗೆ ಒಂದು ಶ್ರೀಮಂತ ಕುಟುಂಬ ಜವಳಿ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಸಿದರು ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಏಂಜೆಲೊ, ಆದರೆ ಅಪರೂಪಕ್ಕೆ ಕಂಡು ಸ್ವತಃ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಜಾಹಿರಾತು Tazio Nuvolari, ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ.
1928 ರಲ್ಲಿ Varzi ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಕಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಗೈಡೊ Bignami ಮತ್ತು Nuvolari ಸ್ವತಃ, ಖರೀದಿ ಒಂದು ಬುಗಾಟಿ Typo35, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ಬೀಸಿದ ಪ್ರತಿ ಒಪ್ಪಂದ, unable to live with Nuvolari ನ ಪ್ರಬಲ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ.
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, Varzi ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಘನ ಇದು ತಕ್ಷಣ ಅವಕಾಶ ಅವರಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಒಂದು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ P2, ಆ Nuvolari ಬಲವಂತವಾಗಿ ಖರೀದಿ ಇದೇ ಕಾರು ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು.
ನಂತರ Varzi ತೆರಳಿದರು ಮಸೆರಟಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ 1930 ಅವರು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷ ಅವರು ತಂದ ಮನೆ ಟಾರ್ಗಾ ಫ್ಲೋರಿಯೋ, ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್, ನಂತರ ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾಲು ಲೂಯಿ Chiron. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸೋತರು Mille Miglia ಚಾಲನೆ, ಒಂದು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ, ಹೊಡೆತ Nuvolari ಯಾರು ಹತ್ತಿರ ಎಂದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಆಫ್ ಮತ್ತು overtook ಅವರಿಗೆ. ಇದು 1931 ಮಾಡಿದಾಗ Varzi ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮರಳಲು ಬುಗಾಟಿ Tipo51 ಜೋಡಿ ಜೊತೆ Chiron, ನಂತರ ಗೆದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಿಪಿ. 1933 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಾಲಕರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಂದ ಫೇಸ್ ನಕಲಿಸಿ ಮೊನಾಕೊ ಜಿಪಿ, ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ದಾಳಿ 97 ಲ್ಯಾಪ್ಸ್, Nuvolari ಪ್ರಮುಖ for 66 ಲ್ಯಾಪ್ಸ್, Varzi ಫಾರ್ 34 ರವರೆಗೆ, ವಿಜಯ ಎರಡನೇ, ಒಂದು ಮರುಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ Mantuan. 1935 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂಲಕ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಆಟೋ ಯೂನಿಯನ್ ಬದಲಿಗೆ Nuvolari, ಯಾರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮರಳಲು Scuderia ಫೆರಾರಿ ಆಫ್ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ. ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎಖಿಲ್ಲ್, ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರ ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ, ಮರಳಿದರು ಗೆಲ್ಲಲು ಎರಡು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ 158 ಹಾಗೂ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಭೆ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಯಿತು ಒಂದು ಆರಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು scuderia ಎಖಿಲ್ಲ್ Varzi. ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಹೊಸ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು, ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಒಂದು ಎಂದು ಒಂದು ಮಿಥ್: ಜುವಾನ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ Fangio. ನಲ್ಲಿ 44, ಚಾಲಕ ಮತ್ತೆ ಯುರೋಪ್ ಸ್ವಿಸ್ ಜಿಪಿ ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ,ಕಾರಣ ಮಳೆ, ಅವರು ನಿಧನರಾದರು.
