ในปี 1828 Francesco I di Borbone ได้มอบหมายให้วิศวกร Luigi Giura ดำเนินงานนี้ เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ เขาได้ทำการตรวจสอบเรือ Garigliano ซึ่งกินเวลา 7 วัน ความหวาดกลัวนี้เกิดจากข่าวที่มาจากฝรั่งเศสและอังกฤษ: สะพานหลายแห่งที่คล้ายคลึงกันได้พังทลายลงในทันใด Jura ได้ศึกษาแล้วว่าการเพิ่มความต้านทานของเหล็กอ่อนนั้นต้องการนิกเกิล ซึ่งผลิตขึ้นโดยตรงในโรงงานเหล็ก Mongiana คานที่ประกอบขึ้นจึงมีความแข็งทางกลไกด้วยการวาดลวดโดยใช้เครื่องจักร "astatesa" แบบพิเศษที่ออกแบบโดยเขาเองเพื่อกีดกันการทำงานของชาวเนเปิลส์มีบทความหนักมากในหนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษ The Illustrated London News ซึ่งอ่านดังนี้: ” [เรามี] ความฉงนสนเท่ห์เกี่ยวกับทักษะการออกแบบและการก่อสร้างของชาวเนเปิลส์และความกังวลอย่างมีชีวิตชีวาเกี่ยวกับชะตากรรมของอาสาสมัครที่ยากจนของพวกเขา แน่นอนว่าผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการทดลองไร้สาระของคนไร้เดียงสาที่ถูกบงการโดยความปรารถนาที่จะเป็นเลิศเท่านั้น”ว่ากันว่าเมื่อต้องเผชิญกับการประท้วงของบางคนที่เกี่ยวข้องกับราชสำนัก กษัตริย์เฟอร์ดินานด์ที่ 2 ซึ่งสืบต่อจากฟรานเชสโกผู้เป็นบิดาของเขาก็อุทานว่า: "Lassate fa 'o guaglione"เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2375 หนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษฉบับเดียวกันคาดการณ์ว่าสะพานพร้อมแล้ว แต่ยังไม่ได้รับการทดสอบเพราะกลัวว่าจะพังทลายลง ในวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2375 เฟอร์ดินานด์ที่ 2 ปรากฏตัวต่อหน้าหอคอยสนับสนุนของสะพานที่ส่วนหัวของฝูงบินทวนสองลำและรถถังปืนใหญ่หนัก 16 คันซึ่งเต็มไปด้วยวัสดุและกระสุนแม้จะห่างไกลจากการคาดการณ์ที่สดใส แต่สะพานก็ผ่านการทดสอบอันยิ่งใหญ่ ต่อจากนั้นมีการให้พรจากบิชอปแห่ง Gaeta ตามด้วยผู้คนในขบวนแห่ จากนั้นดอกไม้ไฟ การเต้นรำ และเพลงก็เริ่มขึ้นท่ามกลางความรื่นเริงของฝูงชน
