ອຸໂມງ Rove (Tunnel du Rove) ເປັນອຸໂມງຊ່ອງທາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຝຣັ່ງ, ໃກ້ Marseille. ອຸໂມງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ Marseille ກັບ Étang de Berre ໃນພະແນກ Bouches-du-Rhône, ອະນຸຍາດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາຫຼີກເວັ້ນທະເລເມດິເຕີເລນຽນແລະມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ແມ່ນ້ໍາ Rhône ຜ່ານ Canal de Marseille au Rhône. ດ້ວຍຄວາມຍາວ 7,120 ແມັດ, ອຸໂມງ Rove ແມ່ນອຸໂມງທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ.ອຸໂມງ Rove ເປັນຕົວແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດຂອງ Canal de Marseille au Rhône, ເປັນເສັ້ນທາງນ້ໍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Marseille ກັບແມ່ນ້ໍາ Rhône. ຄອງນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 81 ກິໂລແມັດ.ອຸໂມງດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃກ້ກັບບ້ານ Le Rove ແລະສ້າງທາງຜ່ານລະດັບນ້ໍາທະເລຜ່ານ Chaîne de l'Estaque massif, ສູງເຖິງ 278 ແມັດ. ອຸໂມງດັ່ງກ່າວມີຄວາມກວ້າງ 22 ແມັດ, ສູງ 11,4 ແມັດ ແລະ ຍາວ 7,120 ແມັດ. ຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາພາຍໃນແມ່ນ 4 ແມັດ. ປະຈຸບັນ, ອຸໂມງ Rove ໄດ້ປິດການຜ່ານທາງລົດໄຟ.ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Rove ເປັນ feat ວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນ. ວຽກງານໃຕ້ດິນໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 1910, ໂດຍມີເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ pneumatic ແຍກຫີນ. ວຽກງານໄດ້ດໍາເນີນໄປພ້ອມໆກັນຈາກພາກໃຕ້ແລະເຫນືອ, ດ້ວຍການເພີ່ມອຸໂມງລະບາຍອາກາດ. ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີດຂື້ນຍ້ອນການຊຶມເສົ້າຂອງນ້ໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສຶກສາທໍລະນີສາດເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍນ້ໍາໃນນ້ໍາ. ວຽກງານໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1914.ວັນທີ 19 ກຸມພາປີ 1916, ປ້ຳພາກກາງທີ່ແຍກພາກເໜືອແລະພາກໃຕ້, ຢູ່ຫ່າງຈາກປະຕູທາງໃຕ້ 4,710 ແມັດ, ໄດ້ຖືກລົມພັດໄປດ້ວຍດິນເຜົາ. ວັນທີ 7 ພຶດສະພາປີ 1916, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ Marcel Sembat ໄດ້ເປີດການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ du Rove ຮ່ວມກັບສອງປະຕູທຳອິດຂອງ Port-de-Bouc. ຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າຫຼາຍຄັ້ງ, ສຸດທ້າຍທັງຫມົດຄອງໄດ້ຖືກເປີດສໍາລັບການຈະລາຈອນໃນວັນທີ 25 ເມສາ 1927.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 1963, ອຸໂມງໄດ້ຖືກປິດເນື່ອງຈາກການພັງລົງບາງສ່ວນ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ອຸໂມງ Rove ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.ເຖິງວ່າຈະມີການປິດ, ອຸໂມງ Rove ຍັງຄົງເປັນການສະແດງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງວິສະວະກໍາພົນລະເຮືອນແລະເປັນພະຍານເຖິງປະຫວັດສາດຂອງການຂົນສົ່ງນ້ໍາໃນພາກພື້ນ. ຄວາມຍາວແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນຂອງມັນເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມໂດດເດັ່ນໃນພາກສະຫນາມ
