Rove လိုဏ်ခေါင်း (Tunnel du Rove) သည် Marseille အနီးရှိ ပြင်သစ်နိုင်ငံတောင်ဘက်တွင်ရှိသော ချန်နယ်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် Marseille ၏နယ်နိမိတ်ကို Bouches-du-Rhône ဌာနရှိ Étang de Berre နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် မြေထဲပင်လယ်ကိုရှောင်ရှားပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော Canal de Marseille au Rhône မှတဆင့် Rhône မြစ်ဆီသို့ ဦးတည်သွားစေရန်အတွက် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အရှည် 7,120 မီတာရှိသော Rove Tunnel သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည်ဆုံး ဥမင်ဖြစ်သည်။Rove လိုဏ်ခေါင်းသည် မာဆေးလ်မြစ်နှင့် Rhône မြစ်ကို ဆက်သွယ်ထားသော ရေလမ်းဖြစ်သော Canal de Marseille au Rhône ၏ အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤတူးမြောင်းသည် စုစုပေါင်း အရှည် ၈၁ ကီလိုမီတာ ရှိသည်။ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် Le Rove ရွာအနီးတွင် စတင်ပြီး အမြင့်ဆုံး အမြင့် ၂၇၈ မီတာအထိ Chaîne de l'Estaque ထုထည်ကို ဖြတ်၍ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင် ဖြတ်သန်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် အကျယ် ၂၂ မီတာ၊ အမြင့် ၁၁.၄ မီတာနှင့် အရှည် ၇,၁၂၀ မီတာရှိသည်။ အတွင်းရေအနက်သည် 4 မီတာဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် Rove Tunnel သည် မီးရထားဖြင့် ဖြတ်သန်းရန် ပိတ်ထားသည်။Rove လိုဏ်ခေါင်းတည်ဆောက်မှုသည် အဓိက အင်ဂျင်နီယာ လက်ရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြေအောက်လုပ်ငန်းကို 1910 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး၊ pneumatic jackhammer များသည် ကျောက်တုံးများကို ဖြိုခွဲခဲ့သည်။ လေဝင်လေထွက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခု ထပ်တိုးခြင်းဖြင့် တောင်နှင့်မြောက်ဘက် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ကနဦးဘူမိဗေဒလေ့လာချက်များအရ ရေတိမ်ပိုင်းများကို မဖော်ပြသော်လည်း ရေစိမ့်ဝင်မှုကြောင့် အခက်အခဲများ ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ ၁၉၁၄ ခုနှစ်တွင် ပထမကမ္ဘာစစ် ဖြစ်ပွားပြီးနောက် လုပ်ငန်းများ အရှိန်မြှင့်ခဲ့သည်။၁၉၁၆ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၉ ရက်နေ့တွင် တောင်ဘက်မုခ်မှ မီတာ ၄၇၁၀ အကွာတွင်ရှိသော မြောက်နှင့်တောင်ကို ပိုင်းခြားထားသော ဗဟိုပလပ်ကို ဒိုင်းနမိုက်ဖြင့် လွင့်ပစ်ခဲ့သည်။ 1916 ခုနှစ် မေလ 7 ရက်နေ့တွင် ပြည်သူ့လုပ်ငန်းဝန်ကြီး Marcel Sembat သည် Port-de-Bouc ၏ပထမဆုံးပေါ်တယ်နှစ်ခုနှင့်အတူ Tunnel du Rove ကိုတရားဝင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ နှောင့်နှေးမှုများစွာ ကြုံပြီးနောက် ၁၉၂၇ ခုနှစ် ဧပြီလ ၂၅ ရက်နေ့တွင် တူးမြောင်းတစ်ခုလုံးကို လမ်းကြောင်းဖွင့်ပေးခဲ့သည်။သို့သော် 1963 ခုနှစ်တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြိုကျမှုကြောင့် ဥမင်ကိုပိတ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ Rove Tunnel ကို ရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် အသုံးမပြုတော့ပါ။ပိတ်သိမ်းထားသော်လည်း၊ Rove Tunnel သည် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာ၏ ထူးထူးခြားခြား ဖော်ပြချက်တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး ဒေသတွင်း မြစ်ကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သမိုင်းကြောင်းကို သက်သေပြနေပါသည်။ ၎င်း၏ အရှည်နှင့် ရှုပ်ထွေးသော တည်ဆောက်မှုသည် နယ်ပယ်တွင် သိသာထင်ရှားသော စွမ်းဆောင်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။
