ポール・セローが 1979 年の旅行記 The Old Patagonian Express で書いたように、「私はもっとワイルドで、奇妙さのぎこちないロマンスが欲しかったのです。」パタゴニアのこの部分をよりよく要約している引用はほとんどありません。 Theroux の旅の最後の行程は、まだローカルで La Trochita、または 'The Little Gauge' として知られている蒸気機関車で行われました。日々。しかし、鉄道と旅行の愛好家にとっては、依然としてスリリングな展望です。
今日、エスケルとインヘニエロ ジャコバッシの間の 402 km のルートを完全に運行しているのは奇数のチャーターだけです。現在、旅行者にとって最も実行可能な選択肢は、エスケルとナウエル パンのネイティブ マプチェ族集落の間を毎週 20 km 走ることです (45 分)。エスケルとエル マイテン間の 165 km の旅程 (9 時間) は、頻度の低いサービスでカバーされ、通常はエンジンのメンテナンス作業と一致します。
しかし、どのルートをたどっても、この地域を探索する価値はあります。エスケルのすぐ南にあるトレベリンは、19 世紀後半にウェールズ人の入植者が求めた典型的な「緑の谷」です。ウェールズ語は、今日でもティールームやチャペルで聞かれます。東にはチュブの草原のような平原があり、エル マイテンの北にはアルゼンチンの湖水地方があります。雪をかぶった山々と澄んだ水に隣接するブナの森が上品に混ざり合っています。とはいえ、アンデス山脈のふもとをぶらぶら歩くロマンスに勝るものはありません。
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