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オーデス桟橋、246メートルの長さは、海の上の素晴らしい散歩です。 私はあなたが日没時に行うことをお勧めストップ:ゆっくりと水に消える太陽,画家が彼のキャンバスで行うように空を着色,あなたが本当に見逃してはならない純粋な魔法のショーです,たとえボラがハード吹く場合でも. 1740年、サン-カルロ船は海岸近くのトリエステ港で沈没した。 難破船を取り除く代わりに、1743年から1751年の間に建設され、サン-カルロにちなんで命名された新しい桟橋の建設の拠点として使用することに決め その後、桟橋は現在のように見えるよりも短く、長さはわずか95メートルで、小さな木製の橋で地面につながっていました。 1778年には19メートル延長され、1860年から1861年にはさらに132メートル延長され、現在の長さは246メートルに達した。 また、橋は撤去され、桟橋と本土とを直接つないでいました。 モロ-サン-カルロでは、旅客船と商船の両方がドッキングされ、人と物資の大きな動きがありました。 第一次世界大戦が終わった3月の1918年、イタリア海軍の最初の船はトリエステ港に入り、サン-カルロの桟橋に停泊する駆逐艦ダーリングであり、現在でも灯台の基部に露出している。 月にこのイベントのメモリで1922桟橋の名前が変更されました,それを呼び出しますMolo Audace,そして1925年に桟橋の終わりに青銅で風のバラを建てました,中央に着陸をリコールエピグラフ,そして側に言葉"敵の青銅III十一月MCMXXVに溶けました".
