ラズィーズ

ラツィーゼの歴史は先史時代から始まります。湖畔やパチェンゴの集落（ボル自治区）で発見された杭打ちの村は、1800年代後半までさかのぼり、はるか昔に人類が定住していたことを証言している。ローマ時代に関する確かな情報はありませんが、村の位置や近隣の自治体で見つかったさまざまな証言から、その時代にもこの地域に人が住んでいたと推測されます。重要な湖のコミュニティの存在を確認する最初の文書は、中世初期にさかのぼります：ラツィーゼとコラの間に位置するヴェローナのサン・ゼーノ修道院に寄贈された土地に関する典礼証書や、オットー2世の署名による帝国証書（983年）があり、ラツィーゼ市民に商業権、リパティカ（中世に使われていた、船の係留や上陸作業のために川や湖の岸を使うための税金）、漁業を、そして何よりも完全な市民自治を認めています。これにより、ラツィーゼはドイツのビンゲンとともに、イタリアで最初の自治体となった。最初の防御陣の建設はこの時代にまで遡ることができ、その唯一の証拠が、現在の墓地に建てられた鐘楼（現在は個人の葬儀場）である。この防御システムは、スカリゲリ家（ポルタ・シヴィカ・ディ・カンシニョーリオとして知られる市民の門に掲げられたプレートを参照）によって拡張・修復され、後にヴィスコンティ家によって、マルセイネ、トリ・デル・ベナコ、ガルダといった他の湖畔自治体を含む保護領の一種であるガルデサーナ（ヴェネツィア時代はアッカと呼ばれていた）自治体に組み込まれることになる。1405年、ベネチアとカラレジの間で起こったヴェローナ領の征服戦争の後、ラツィーゼはヴェローナの運命に従い、短い紛争の後、セレニッシマに降伏し、湖の交通と管理の主要拠点とされた。現在では消滅してしまったが、塩硝を製造するためのテゾーネや、旧港の横に今も残る税関は、ルネッサンス期のもので、湖の下流域全体の収集と貿易の中心となっていた。ラツィーゼは、その商業的重要性から、セレニッシマとカンブレー同盟の衝突（1509年）の中心に位置し、ベネチア軍は町の港の前で軍艦の数隻を沈没させました。その後、ミラノ公国をめぐるシャルル5世とフランシス1世の戦争のために下ってきたランスケネ派によって略奪された。17世紀になってようやく穏やかな平和の時代が訪れ、ラツィーゼの経済的・社会的成長が促されました。古くからの漁業権や水利権が復活し、密輸現象を防ぐために関税や貿易を管理する衛兵が設置され、ヴェロネーゼ家の貴族たちが内陸部に別荘や田園裁判所を建設しています。フランスがイタリアに降下し、ヴェネツィアとの戦争が始まると、ラツィーゼはナポレオン軍に占領され、軍事司令部が設置された。その後、カンポフォルミオ条約により、ラツィーゼの領土は2つの帝国（オーストリアとフランス）の国境に位置することになり、最初はイタリア王国に併合され（1805年）、復古によりロンバルド＝ヴェネト王国（1815年）に編入されました。沈没したガレー船。カンブライ同盟とセレニッシマ同盟の戦いの間、ガルダ湖は多くの海戦の舞台となった。特に1509年、困難な状況を鑑みて、10人評議会は当時の船長ザッカリア・ロレダンに、現在の軍艦隊の残骸を破壊する前に、ラツィーゼを敵の手に渡すよう命じた。艦長は、ガレー船と残りの2隻のフュステをラツィーゼから持ち出して焼却するよう命じました。1962年、ダイバーたちの潜水により、沈没した船の正しい位置が判明し、回収に向かうことができた。すでに以前から、船底のレオン（底引き網）からは、船の構造物や材料、その存在を示す無名の証拠が発見されていた。ゾルジ教授率いるダイバーチームは、5年間かけて、唯一残っていた船（ガレー船）の洗浄と調査を行った。この船は、全長30メートル、幅6メートル、帆柱を持ち、旧港の河口から100メートルほど離れたところにあることが判明した。この船の2つの錨も回収され、その他の帆の材料も回収されました。残念ながら、この船が積んでいたとされる伝説の村の宝は見あたらないが、これは史実というより地元の伝説である。しかし、これは歴史的事実というよりも、地元の伝説に過ぎない。何年も前から、残存する構造物を確実に回収し、旧税関の中で博物館化することが提案されていた。しかし、経済的な理由と保存上の理由から（実際、野外展示は遺物の多くを損なう恐れがある）、現在のところ、古代ベネチアのガレー船は湖の底にそのまま残されています。 第一次独立戦争と第二次独立戦争において、ラツィーゼは、当時オーストリアの要塞都市であったペスキエラに近接していることから、1866年に民意によってイタリア王国に入ることになり、一連のエピソードの中心に位置することになった。それ以降の歴史的な出来事は、ずっと静かなものだ。興味深いのは、20世紀初頭に始まった変革で、この自治体が観光の重要な中心地となったことである。