ルビコンに架かるローマの橋 - シークレットワールド

ルビコン川の両岸を結ぶ3連アーチのローマ橋は、サヴィニャーノの町の最も古いモニュメントであり、まさに町のシンボルです。残念ながら、その建設年代は不明である。多くの歴史家たちは、この橋を「コンスラー」と定義し、共和政時代に再建したのですが、その中には、この橋をアエミリア通りの建設と同じ年（紀元前187年）とする人もいます。最近の研究では、A. Baldoni (1979) や E. De Cecco (1997) などの研究がある。技術的な観点からは、サヴィニャーノの橋は、イストリア石（コンパクトで耐性のある石灰岩で、粒子が細かく、この地方では産出しないため、おそらく海路で輸入された）の大きなブロックで造られていることがわかります。アーチは基本的に3つのアーチで構成され、大きな台形の岩でできています。アーチは2つの中央の橋脚の上にあり、その下にはピンクの大理石のスラブ（＝平らな面）があります。川の堆積物に覆われているので現在は見えませんが、1937年の発掘調査でその存在が明らかにされました。橋の寸法は、同年のアウリゲンマ監督官の技術報告書に次のように記されている。サヴィニャーノ方面の橋台にあるアーチの支柱と、ボローニャ方面の橋台にある反対側のアーチの支柱の間の全長は24.20mである。アーチのスパンは平均6.50m、橋脚は支柱の幅2.38m、深さ6.20m、スラブレベルのアーチの鍵の高さは8.25mです。ローマ橋は数世紀にわたって様々な変動や変更を繰り返してきました。1431年、ハンガリー軍が火災で破壊しようとしたが、幸いにも成功しなかったため、修復が必要となった。1450年、リミニの領主シギスモンド・パンドルフォ・マラテスタは、マラテスタ寺院の建設のために大理石を略奪していたが、サヴィニャーノ橋の大理石の橋台（パラペット）を取り除き、おそらくレンガ製の他のものに交換させた。14世紀から17世紀にかけて、橋の上にさまざまな建造物が重ねられ、その中の2つの塔は、西側から城に入るための門の役割も果たしていました。20世紀の間、様々な雰囲気や歴史的な出来事に耐えてきたサヴィニャーノのローマ橋は、1944年9月、退却するドイツ軍によって爆薬を使って爆破された。その代わりに、連合国によって鉄製のベイリー橋が暫定的に建設された。その後、石材が回収され、1963年から1965年にかけて、既存の石材を利用し、不足する石材をセメントで補う形で再建が行われた。そのため、路面にはポルフィリーキューブが敷かれ、舗装が施され、鉄製の手すりが設置され、既存のレンガの路肩に取って代わられた。同じように、2本の中央支柱の周りのレンガも再建されなかった。