Das erste hölzerne Fort wurde 1717 von James Knight von der Hudson's Bay Company (HBC) erbaut und hieß ursprünglich "Churchill River Post". Im Jahr 1719 wurde der Posten in Prince of Wales Fort umbenannt, ist aber heute eher als Fort Prince of Wales bekannt. Er befand sich am Westufer des Churchill River und sollte die Interessen der Hudson's Bay Company im Pelzhandel schützen und kontrollieren. Das ursprüngliche Holzfort wurde durch ein massives Steinfort ersetzt, vielleicht um der königlichen Charta gerecht zu werden, die die Befestigung von Rupert's Land vorschrieb. Der Bau dieses Forts, das heute noch steht, wurde 1731 in der Nähe des damaligen Eskimo Point begonnen. Es hatte die Form eines Quadrats mit einer Seitenlänge von 100 Metern und sechs Meter hohen Mauern, die an der Basis 10 Meter dick waren. An den Mauern waren zweiundvierzig Kanonen angebracht. Auf der anderen Seite des Flusses, am Kap Merry, befand sich außerdem eine Batterie für sechs weitere Kanonen. Die Arbeiten an der Festung wurden fast ununterbrochen bis 1771 fortgesetzt, aber sie wurde nie wirklich fertiggestellt. In den 1780er Jahren startete die französische Regierung eine "Hudson Bay Expedition", um die Aktivitäten der HBC in der Bucht zu beeinträchtigen. Drei französische Kriegsschiffe der Expedition, angeführt von Jean-François de La Pérouse, eroberten 1782 das Prince of Wales Fort. Das Fort war zu diesem Zeitpunkt nur mit 39 (nicht-militärischen) Männern bemannt, und der Gouverneur des Forts, Samuel Hearne, erkannte das zahlenmäßige und militärische Ungleichgewicht und ergab sich, ohne dass ein einziger Schuss fiel. Die Franzosen zerstörten das Fort teilweise (die Ruinen sind jedoch größtenteils bis heute erhalten geblieben). 1783 ging das Fort an die HBC zurück. Danach verlor es mit dem Niedergang des Pelzhandels an Bedeutung, obwohl der Posten ein Stück flussaufwärts neu gegründet wurde. Die Überreste dieser Gebäude stehen noch immer im Fort, obwohl keines von ihnen intakt ist und die Dächer längst abgetragen sind. Nach der Fertigstellung der Hudson Bay Railway nach Churchill im Jahr 1929 wurde das Fort mit Hilfe von Eisenbahnarbeitern und -baugeräten restauriert. Auch in den späten 1950er Jahren wurden Restaurierungsarbeiten durchgeführt. Die archäologischen Untersuchungen im und um das Fort begannen im Jahr 1958. Seit 2005 arbeiten Archäologen von Parks Canada in und um das Fort in Verbindung mit groß angelegten Mauerstabilisierungsarbeiten und einem Programm zur Interpretation des Forts. Referenzen: Wikipedia