El primer fort de fusta va ser construït el 1717 Per James Cavaller de La Companyia De La Badia De Hudson (Hbc) i originalment va ser anomenat El 'Churchill River Post'. El 1719, El lloc va ser rebatejat Fort Príncep de Gal * les, però avui dia és més conegut com Fort Príncep de Gal * les. Es trobava a La riba oest del Riu Churchill per protegir i controlar els interessos de La Companyia De La Badia De Hudson en el comerç de pells. El fort original de fusta va ser reemplaçat per un fort de pedra massiu, potser per complir amb La Carta Reial que requeria que La Terra de Rupert havia de ser fortificada. La construcció d'aquest fort, una estructura encara en peu, es va iniciar el 1731 prop del Que llavors es va anomenar Punt Esquimal. Era en forma de quadrat, amb costats de 100 metres de llarg i parets de sis metres d'alçada i 10 metres de gruix a la base. Tenia quaranta-dos canons muntats a les parets. També hi havia una bateria a Través del riu A Cape Merry destinada a contenir sis canons més. Els treballs a la fortalesa van continuar gairebé sense descans fins a 1771, però mai es va completar realment. En la dècada de 1780, el govern francès va llançar una Expedició A La Badia De Hudson per danyar les activitats DEL HBC en aquesta badia. Tres vaixells de guerra francesos de l'Expedició, liderats per Jean-Franç de La Pé, van capturar el Fort Del Príncep de Gales el 1782. El fort estava ocupat per només 39 homes (no militars) en aquell moment, I El Governador Del fort, Samuel Hearne, va reconèixer el desequilibri numèric i militar i es va rendir sense disparar ni un sol tret. Els francesos van destruir parcialment el fort (però les seves ruïnes gairebé intactes sobreviuen fins als nostres dies). El fort va tornar al HBC el 1783. A partir de llavors, la seva importància va disminuir amb el declivi del comerç de pells, encara que el lloc va ser refundat una mica més amunt del riu. Les restes d'aquests edificis encara romanen al Fort, encara que cap d'ells està intacte, amb sostres des de fa molt de temps dissuadits. Després de la construcció del Ferrocarril De La Badia De Hudson A Churchill va ser completat el 1929, la mà d'obra del ferrocarril i l'equip de construcció del ferrocarril es van utilitzar per restaurar el fort. Els treballs de restauració també es van realitzar a finals de la dècada de 1950. les investigacions Arqueològiques al voltant del fort van començar el 1958. Des de 2005, els arqueòlegs De Parcs Canadà han estat treballant dins i al voltant del fort en conjunció amb un treball d'estabilització de parets a gran escala i un programa d'interpretació de fort. Referències: Viquipèdia