Цэнтральнае месца ў новым музеі займае пабудаваная ў Вялікабрытаніі падводная лодка "Лембит" вагой 600 тон. Пабудаваны ў 1936 годзе для эстонскага ваенна-марскога флоту, "Лембит" служыў падчас Другой сусветнай вайны пад савецкім сцягам. Яна заставалася ў страі на працягу 75 гадоў, з'яўляючыся самай старой падводнай лодкай у свеце, якая ўсё яшчэ выкарыстоўвалася, пакуль яе не выцягнулі на бераг у 2011 годзе. Нягледзячы на сваю доўгую гісторыю, Lembit ўсё яшчэ знаходзіцца ў выдатным стане, прапаноўваючы зірнуць на тэхналагічнае мастацтва 1930-х гадоў. Яшчэ адна захапляльная славутасць-поўнамаштабная копія Short Type 184, брытанскага Гідрасамалёта часоў Другой сусветнай вайны, які таксама выкарыстоўваўся эстонскімі ўзброенымі сіламі. Short Type 184 заслужыў сваё месца ў ваеннай гісторыі, стаўшы першым самалётам, калі-небудзь атакавалі варожы карабель тарпедай паветранага базавання. Паколькі ні адзін з арыгінальных гідрасамалётаў не захаваўся, дакладная копія ў гавані гідрасамалётаў з'яўляецца адзіным поўнапамерным выявай самалёта ва ўсім свеце. Сімулятары, якія імітуюць Палёт над Талінам, кругасветнае падарожжа на жоўтай падводнай лодцы, плаванне па Талінскім заліве, робяць гэты музей раем для дзяцей або шукальнікаў прыгод дарослых. Гавань гідрасамалётаў працуе ў унікальных з архітэктурнай пункту гледжання ангарах, пабудаваных амаль стагоддзе таму, у 1916 і 1917 гадах, як частка марской крэпасці Пятра Вялікага. Гэтыя ангары з'яўляюцца першымі ў свеце жалезабетоннымі оболочечными збудаваннямі такога вялікага памеру. Чарльз Ліндберг, чалавек, які здзейсніў першы самастойны пералёт праз Атлантычны акіян, прызямліўся тут у 1930-х гадах. На адкрытай пляцоўцы наведвальнікі могуць агледзець калекцыю гістарычных караблёў, у тым ліку Суур Тылл, найбуйнейшы ў Еўропе Паравы ледакол.