وقد تم في القرن ال16 بلازا فيجا دائما السكنية بدلا من العسكرية, الفضاء الديني أو الإداري, وتحيط بها المساكن الاستعمارية أنيقة, جنبا إلى جنب مع عدد قليل من ضرب جدا أوائل القرن ال20 المباني الفن الحديث. على مدى السنوات ال 150 الماضية ، وقد لعبت بلازا فيجا استضافة سوق المواد الغذائية في الهواء الطلق ، وحديقة ، وموقف للسيارات سوء تقدير شنيع بناها باتيستا في عام 1952 (هدم الآن) ومدرج. ومع ذلك ، استعادة تدريجيا إعادة إنشاء جو بلازا فيجا الأصلي ؛ نافورة كارارا تحفة في وسط الساحة هو نسخة طبق الأصل من القرن ال 18 الأصلي من قبل النحات الإيطالي جورجيو ماساري التي دمرت من قبل بناء موقف للسيارات ؛ والعديد من المساكن في القرن ال 18 حول الساحة يتم ترميمها الآن مع السكن في الطوابق العليا والمؤسسات التجارية ، بما في ذلك العديد من المتاحف الصغيرة ومعارض الفن/الصورة ، في الطابق الأرضي.كانت هذه أول محاولة مخططة لتوسيع المدينة استجابة لنمو هافانا. كانت هذه ثالث مساحة مفتوحة في هافانا بعد بلازا دي أرماس وبلازا دي سان فرانسيسكو. يقال إن الرهبان الفرنسيسكان طلبوا إنشاء ساحة جديدة حيث يمكن للبائعين المحليين القيام بأنشطتهم التجارية بعيدا عن بلازا دي سان فرانسيسكو ، حيث كانوا يعرقلون الاحتفال بالجماهير. تم الانتهاء من الساحة الجديدة في عام 1559 على بعد حوالي مائة متر من الدير. كان يطلق عليه على وجه التحديد بلازا نويفا (الإسبانية لساحة جديدة) واكتسبت شعبية على الفور. يدعي بعض المؤلفين, ومع ذلك, أنه في الواقع كان هذا هو المربع الثاني الذي سيتم بناؤه في هافانا, قبل بلازا دي سان Francisco.In القرن ال18 تحولت بلازا نويفا إلى مكان السوق. وفي عام 1814 ، مع ظهور السوق في بلازا ديل كريستو ، أعيدت تسميته إلى بلازا ريال ، وبلازا مايور ، وبلازا فرناندو السابع ، وبارك خوان برونو زاياس ، وبارك جولي إرمن غريماو ، حتى حصل أخيرا على اسم بلازا فيجا (حرفيا ، الساحة القديمة).خلال 17 إلى أوائل القرن 20 ، وقد تم تطوير المنطقة مع المباني السكنية والتجارية والترفيهية التي حافظت لحسن الحظ التماسك ، بما في ذلك مهيب بالاسيو دي لوس كونديس دي ياروكو وأول جمعية ترفيهية حصرية في هافانا ، سوسيداد فيلارم إرمنيكا ، يقع في مسكن في سان إغناسيو 352-354. الغريب بما فيه الكفاية ، وقد بنيت أي منشآت دينية أو عسكرية من أي وقت مضى في جميع أنحاء square.In 1908 تم هدم السوق القديم لإفساح المجال لحديقة تم تحويلها للأسف إلى مرآب للسيارات تحت الأرض في عام 1952. في عام 1980 ، عندما تم إدراج هافانا القديمة من قبل اليونسكو كموقع للتراث الثقافي ، بدأ المهندسون المعماريون والمرممون العمل لإنقاذ بلازا فيجا. تم هدم مرآب السيارات تحت الأرض ووضع نسخة طبق الأصل من النافورة الأصلية في وسط الساحة. تم تجديد المباني المحيطة بالساحة أيضا.