دمرت عدة مرات من قبل غضب النهر أو الرجل دائما أعيد بناؤها وفقا للتقنيات ومشروع بالاديو من 1569 ، والتي حلت في رائعة وذات المناظر الخلابة للغاية مرور على نهر برينتا التي كانت هناك التحف السابقة في القرن الثالث عشر. يعود أول دليل على جسر باسانو إلى عامي 1124 و 1209. في هذه الفترة الزمنية كان من الضروري بناء جسر يربط بين ضفتي برينتا لأسباب اقتصادية واجتماعية وعسكرية. على مر القرون ، تضررت ودمرت مرارا وتكرارا من مياه النهر ومن قبل الرجال. بينتيني الثالث أنديف في عام 1450 أعيد بناء الجسر ولكن بحلول نهاية القرن كان في حالة سيئة مرة أخرى. في عام 1510 تم إحراقه من قبل الجيش الفرنسي المنسحب وأعيد بناؤه فقط في عام 1522. في عام 1524 أعيد بناؤها بالحجر وفي عام 1531 بالخشب. وقد طغى هذا الأخير على فيضان في عام 1567 ، وعهد مشروع الجسر التالي إلى أندريا بالاديو. استمر جسرها حتى منتصف القرن الثامن عشر. دمرت مرة أخرى من مياه النهر أعيد بناؤها في عام 1750 من قبل بارتولوميو فيراسينا. من عام 1796 إلى عام 1813 ، تم توجيه منطقة باسانو وإقليم البندقية ونهبها خلال ست حملات عسكرية. خلال العامين الأخيرين (1809 ، 1813) تضرر الجسر ودمر. أعيد بناؤها بين عامي 1819 و 1821 ، واستمرت حتى عام 1945 عندما قصفها الحلفاء لإلحاق الضرر بالتجارة الألمانية. تم تنفيذ التدخل الأخير من قبل ألبيني في عام 1948. خلال فيضان عام 1966 تضررت وفي السنوات التالية تم تفكيكها وتعزيزها. منذ عام 1990 ، كانت أعمال الدمج والترميم مستمرة بشكل دوري.