A dhíothú go minic ag an fury ar an abhainn nó fear curtha i gcónaí atógadh de réir na teicnící agus an tionscadal Palladio 1569, a réiteach i iontach agus an-radhairc ar an sliocht ar an abhainn Brenta a bhí ann roimhe tríú haois déag artifacts. An chéad fianaise ar an Bassano droichead dátaí ar ais go dtí 1124 agus 1209. Sa tréimhse seo den uair a bhí sé riachtanach a thógáil ar an droichead ag nascadh an dá bainc ar an Brenta le haghaidh eacnamaíoch, sóisialta agus míleata cúiseanna. Thar na céadta bliain bhí sé arís agus arís eile damáiste agus scriosta ag an uiscí na habhann agus ag fir. Betweeni III andiv I 1450 an droichead atógadh ach faoi dheireadh an chéid bhí sé i ndroch-chaoi arís. I 1510 bhí sé dóite síos ag an cúlú arm na fraince agus atógadh ach amháin i 1522. I 1524 bhí sé atógadh i cloch agus i 1531 i adhmaid. An dara ceann a bhí faoi léigear ag an tuile i 1567, an tionscadal ar an droichead seo chugainn go raibh a chuirtear de chúram le Andrea Palladio. Dá droichead a mhair go dtí lár an Ochtú Haois déag. Arís scriosta ag an uiscí na habhann, bhí atógadh i 1750 ag Bartolomeo Ferracina. Ó 1796 a 1813 an dúiche de Bassano agus an Veinéiseach chríoch a bhí maidhm agus hairgeadh rith sé feachtais mhíleata. Le linn an dá cheann deiridh (1809, 1813) an droichead a bhí damáiste agus scrios. Atógadh idir 1819 agus 1821, bhí sé amach go dtí 1945 nuair a bhí sé bombed ag an allies chun damáiste a dhéanamh ar an trádáil gearmáine. An ceann deireanach idirghabhála a cuireadh i gcrích ag an Alpini i 1948. Le linn an tuile de 1966 bhí sé damáiste agus sna blianta ina dhiaidh sin bhí sé dismantled agus a neartú. Ós rud é go 1990, a chomhdhlúthú agus athchóiriú tá obair leanúnach ar siúl go tréimhsiúil.