Kaimas atitinka šiuolaikinę miesto dalį ir yra toliau į rytus ant iškyšulio, o senamiestis yra toliau į vakarus saloje Moderna calcarea. Senovinę Gallipoli dalį supa maždaug pusantro kilometro ilgio pylimai ir gynybinės sienos, pastatytos siekiant apginti miestą nuo priešų, ateinančių iš jūros, išpuolių. Istorinio centro urbanistiniam išplanavimui būdingos siauros ir vingiuotos gatvės pagal schemą, datuojamą 900 m. po Kristaus pirmosios pusės, kai miestą užkariavo saracėnai. Ši senesnė dalis savo ruožtu yra padalinta į dvi sritis, kurias skiria pagrindinis kelias, per Antonietta De Pace. Salą, ant kurios stovi istorinis centras, kadaise prie žemyno sujungė natūralios žemės juosta, vadinama sąsmauka, kuri buvo vienintelė perėja, leidžianti patekti į miestą. 1484 m. miestas pateko į venecijiečių rankas, kurie nusprendė sumažinti sąsmauką, kad padidintų salos, kurią turkai apiplėšė keleriais metais anksčiau, gynybą. Tačiau šį projektą tik po kelerių metų įvykdė Aragoniečiai, kurie tuo tarpu užvaldė miestą, atimdami jį iš venecijiečių. Dabartinis Gallipoli tiltas buvo pastatytas 1601-1608 m., jo konstrukcija su dvylika arkų baigiasi mediniu pakeliamuoju tiltu. Net ir šiandien tai yra vienintelis salos sąlyčio taškas su žemynu, tačiau laikui bėgant jis pasikeitė: Pakeliamasis tiltas buvo pašalintas ir nutiestas lygiagretus kelias traukinių bėgiams ir automobiliams pravažiuoti. Vaizdingas kelias, vadinamas Rivjera, supa Gallipoli vecchia ir iš čia galite grožėtis Gallipoli pakrantės dalimi. Tarp gamtos grožybių, vertų dėmesio, išsiskiria Sant ' Andrea sala, esanti į pietvakarius, maždaug už kilometro nuo Gallipoli, kurios vardas yra dėl homoniminės koplyčios, stovėjusios saloje, dabar sunaikintos. Saloje yra du nusileidimai, esantys vienas į šiaurės rytus ir vienas į pietryčius, ir didelis švyturys, sukurtas 1866 m. Ne mažiau įdomūs yra: lauko salelė, balandžių uola ir laivo uola, netoli senamiesčio.