Ahogy Paul Theroux írta 1979-es, The Old Patagonian Express című útleírásában: "Valami egészen vadabbat akartam, a furcsaságok ügyetlenebb romantikáját." Néhány idézet jobban összefoglalja Patagóniának ezt a részét. Theroux utazásának utolsó szakaszát a helyileg még La Trochita-nak, vagyis „A kis nyomtávnak” nevezett gőzvonaton tette meg, bár az általa elkeresztelt név azóta általános használatban van, még akkor is, ha a szolgáltatás jelentősen csökkentett. napok. A vasút – és az utazás – szerelmesei számára azonban ez továbbra is izgalmas lehetőség.
Ma már csak a páratlan charter futja a teljes 402 km-es útvonalat Esquel és Ingeniero Jacobacci között. Az utazók számára most a legéletképesebb megoldás a heti 20 km-es futás Esquel és a natív Mapuche település, Nahuel Pan között (45 perc), miközben régi kocsikon utazik. Ritkábban járnak járatok az Esquel és El Maitén közötti 165 km-es utat (9 óra), ami általában egybeesik a motorok karbantartási munkáival.
De akármelyik útvonalat is választja, érdemes felfedezni a környéket. Esqueltől délre található Trevellin, az archetipikus „zöld völgy”, amelyet a walesi telepesek kerestek a 19. század végén – a walesi nyelv még ma is hallható teázóiban és kápolnáiban. Keleten a Chubut sztyeppszerű síkságai fekszenek, vagy észak felé haladjunk El Maiténtől az argentin tóvidék felé – a hófödte csúcsok és a kristályos vizeket szegélyező bükkerdők szelíd keveréke. Mindazonáltal kevesen vehetik fel a versenyt az Andok vad lábánál járó romantikával.
