ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਕਮਰੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹਾਲ ਦੇ Visconteo-Sforzesco ਭਵਨ ਦੇ Galliate ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਚਿੱਤਰ ਦੇ Achille Varzi, ਜੇਤੂ ਖੇਡ ਦੇ ਮੋਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇ galliatese, ਯਹੋਵਾਹ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ""ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਵਨ ਦੇ Galliate ਹੈ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ.ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ' ਤੇ ਪਾਇਲਟ, ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਯਾਦਗਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਉਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼, ਤੋਹਫ਼ੇ, ਫੋਟੋ, artifacts ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਕੈਰੀਅਰ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਦੇ ਕੇ ਮੋਟੋ ਕਲੱਬ Achille Varzi.
ਮੋਟੋ ਕਲੱਬ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, Galliate 1924 ਵਿੱਚ, ਦੇ ਇਸ਼ਾਰੇ ' ਤੇ Angelo, Anacleto ਅਤੇ Achille Varzi, ਜਦ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, 1923, ਜਿੱਤਿਆ ਇਤਾਲਵੀ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿਚ 350 cc ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ, ਮੋਟੋ ਜ Galliate. 1 ਜੁਲਾਈ ' ਤੇ, 1948 ਵਿੱਚ, ਬਰਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਾਇਲ ਦੇ G. P. ਦੇ ਸਾਇਪ੍ਰਸ, Achille Varzi ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੋਟੋ ਕਲੱਬ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦਾ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੱਬ ਕਰਨ ਲਈ Varzi. ਪਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ Achille Varzi? ਮਹਾਨ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਜਿਹੜੇ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨੇ ਅੱਜ....
Achille Varzi ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, 1904 ਵਿੱਚ Galliate ਵਿੱਚ, ਸੂਬੇ ਦੇ Novara ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਨਅਤਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਭਰਾ Angelo, ਪਰ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਹੀ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਇਆ ਰੇਸਿੰਗ ' ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਨਾਲ Tazio Nuvolari, ਉਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ.
1928 ਵਿਚ Varzi ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਕੈਨਿਕ Guido Bignami ਅਤੇ Nuvolari ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ, ਇੱਕ Bugatti Typo35, ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਉਸ ਨੇ ਉਡਾ ਹਰ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, Nuvolari ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਖ਼ਸੀਅਤ ਹੈ.
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, Varzi ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਠੋਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Alfa Romeo ਪੀ 2, ਬਿੰਦੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ Nuvolari ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀ ਇਸੇ ਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸੇ ਹੀ ਪੱਧਰ ' ਤੇ.
ਫਿਰ Varzi ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ Maserati, ਜਿਸ ਨਾਲ 1930 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਜਿੱਤਿਆ ਖਿਤਾਬ ਦੀ ਜੇਤੂ ਇਟਲੀ ਦੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਘਰ ਦੇ ਕੋਲ ਲੈ ਆਏ ਟਾਰਗ Florio, ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ French ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀ ਲੂਯਿਸ Chiron. ਉਸੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਪਰ, ਉਸ ਨੇ ਖਤਮ ਹੋ ਮਿੱਲੇ Miglia, ਗੱਡੀ ਇੱਕ Alfa Romeo, ਕੇ ਕੁੱਟਿਆ Nuvolari, ਜੋ ਹੈ ਸੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿਰੋਧੀ ਨਾਲ headlights ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, 1931, ਜਦ Varzi ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਤੇ Bugatti Tipo51 ਵਿਚ ਜੋੜਾ ਨਾਲ Chiron, ਫਿਰ ਜਿੱਤ ਹੈ French ਜੀਪੀ. 1933 ਵਿਚ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਮੋਨੈਕੋ ਜੀਪੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਨ, 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ 97 ਝੋਲੀ, Nuvolari ਵਿਚ ਅਗਵਾਈ ਲਈ 66 ਝੋਲੀ, Varzi ਲਈ 34, ਜਦ ਤੱਕ, ਜਿੱਤ ਦੇ ਦੂਜਾ, ਇੱਕ rematch' ਤੇ ਉਡਾਣ Mantuan. 1935 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕੇ ਆਟੋ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, Nuvolari, ਜੋ ਕਿ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ, Scuderia ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ Alfa Romeo. ਅੱਠ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, Achille, ਹੋਰ ਕਰੜੇ, ਕਦੇ ਵੱਧ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਦੋ ਮੌਸਮ ਨਾਲ Alfa 158 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਬਤ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਵਿੱਚ ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਣ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਮੂਰਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ scuderia Achille Varzi. ਇਹ ਵੀ discover ਨਿਊ ਹੁਨਰ, ਸਾਰੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿੱਥ: ਜੁਆਨ ਮੈਨੁਅਲ Fangio. 'ਤੇ 44, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਵਿਸ ਜੀਪੀ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ,ਕਾਰਨ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.
