Descrizione
উল্কা অন্বেষণ জন্য বেস স্পষ্টভাবে কালাম্বাকা হয়. শহর ট্রেন ও বাস দ্বারা অন্যান্য স্থান ও গ্রীস সাথে সংযুক্ত করা হয়.
উল্কা প্রথম অধ্যুষিত ছিল যখন এটা জানা যায় না. সন্ন্যাসী জীবন ইতিমধ্যে সংগঠিত ছিল যখন সমস্ত বিদ্যমান লিখিত সূত্র যুগের ফিরে যান. কিছু বাইজেন্টিনোলজিস্ট দাবি করেছেন যে দ্বিতীয় সহস্রাব্দের বিজ্ঞাপনের আগে ইতিমধ্যে কনভেন্টগুলিতে সন্ন্যাসীদের সংগঠিত করা হয়েছিল অন্যদের মতে, প্রথম তপস্বী একটি নির্দিষ্ট ছিল বার্নাবাস, যিনি 950 - 970 সালে প্রাচীন কনভেন্ট প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এস স্পিরিটো. রূপান্তর মঠটি ক্রেটান সন্ন্যাসী দ্বারা খুব শীঘ্রই প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, অ্যান্ড্রোনিকোস, প্রায় 1020 বছর, যখন 1160 সালে অন্যান্য হার্মিটস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন স্টাগন কনভেন্ট উপরে ডুপিয়ানির শিলা. প্রায় 200 বছর পরে হার্মিট ভার্লাম প্রতিষ্ঠা করেছিলেন তিনটি লে-রারচি এবং সমস্ত সাধুদের মঠ. এখনও পরে অজানা ধর্মীয় প্রতিষ্ঠিত অন্যান্য কনভেন্টস: সেন্ট ট্রিনিটি, সেন্ট স্টিফেন, মন্দিরের উপস্থাপনা, রাশানোস বা আরসানোস, ম্যান্ডিলার সেন্ট জর্জ, সেন্ট নিকোলাস আনাপাফসা, মেকানির ভার্জিন, সেন্ট থিওডোর,বান্টোভার সেন্ট নিকোলাস, এসএস প্রেরিত, সেন্ট গ্রেগরি, সেন্ট অ্যান্টনি, প্যান্টোক্রেটর, পবিত্র নির্জনতা, সেন্ট জন, ব্যাপটিস্ট, ইপসিলোটেরা বা ক্যালিগ্রাফারস, সেন্ট মোডেস্টো, বুনিলার আলিস.
এই সন্ন্যাসী শহর সময়ের নিজেই সংগঠিত এবং শক্তিশালী খ্রিস্টান পরিবারের দ্বারা অনেক উপহার এবং বিশেষাধিকার সঙ্গে সমর্থিত ছিল. এর সমৃদ্ধির উচ্চতায়, 17 সেকোলোতে পরে তার ভাগ্য হ্রাস পেয়েছে এবং আজ সেন্ট স্টিফেনের পবিত্র ট্রিনিটির রুসানো, সেন্ট নিকোলাস আনাপাফসার সেন্ট নিকোলাস আনাপাফসার রূপান্তরকরণের মঠগুলি (এবং অন্য এক বা দু ' জনের অংশ) এখনও রয়েছে ব্যবহার. বিদ্যমান কনভেন্ট সম্পূর্ণরূপে সর্বস্বান্ত হয় একবার অন্যান্য দেহাবশেষ. প্রারম্ভিক তপস্বী ভাসমান একটি সিরিজ মাধ্যমে উল্কা শিলা আরোহন, যা শিলা সংশোধন রশ্মি দ্বারা সমর্থিত ছিল. এই ব্যবস্থাটি (যার মধ্যে চিহ্নগুলি এখনও আলাদা করা যায়) পরে খুব দীর্ঘ এবং ডিজেজিং দড়ি মই দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এটি ব্যবহার করার সাহস না যারা একটি নেট মাধ্যমে গুটান হয়েছে. আরোহণটি প্রায় আধা ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল:আধ ঘন্টা যন্ত্রণা ও সন্ত্রাস 1922 সাল থেকে, শিলায় কাটা সিঁড়িগুলি নিরাপদে এবং সহজেই মঠে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয় নেট এখনও খাদ্য ও অন্যান্য মৌলিক প্রয়োজনীয় পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়.