← Back

Neuf-Brisach

68600 Neuf-Brisach, Francia ★ ★ ★ ★ ☆ 147 views
Valeria Bejo
Neuf-Brisach

Get the free app

The world’s largest travel guide

Are you a real traveller? Play for free, guess the places from photos and win prizes and trips.

Play KnowWhere
Share ↗

Descrizione

Ma Vauban remekművének tekintik. Építészete egyedülálló Európában,a Fellegvár pedig az UNESCO Világörökség része. A felvonulás föld, tiszta vonalak, 48 negyedek alkotó tökéletes nyolcszög és bástya erődítmények teszik egyedivé a maga nemében. Az erődített város munkálatai 1698-ban kezdődtek, Vauban, a hadmérnök XIV. Lajos szolgálatában.Vauban 1707-ben halt meg, utolsó munkáját Louis de Cormontaigne fejezte be.A város elrendezése egy 'ideális város' volt, amint az akkoriban népszerű volt, szabályos négyzetrács utcai mintával egy nyolcszögletű erődítmény belsejében.Nagylelkű helyet kapott egy központi tér a közepén lévő négy háztömbön, lenyűgöző templom mellett. Egyedi blokkokat kínáltak magánfejlesztésre, akár gazdag házakként a magánkertekben, akár ingatlanként kereskedelmi bérleti díjként. Egyszerűbb házat biztosítottak az egyes függönyfalak belsejébe épített hosszú bérházakban, amelyek szintén megvédték a jobb házakat az ágyútűz kockázatától. A hozzáférést nagy átjárók biztosították a fő négy függönyfalban.

Az erődítmények Vauban utolsó munkája és harmadik rendszerének csúcspontja. Két védelmi vonal van, egy belső enceinte de S argentret, a bástyafal a város körül, és egy külső enceinte de combat, koncentrikus csillag alakú földmunkák rendszere. A függönyfal nagyrészt nyolcszögletű volt, mindegyik szárny nagyjából három részre szakadt, a külső bástya pedig kissé kinyúlik, hogy a falak közepét szegélyezze. Minden sarkon volt egy emelt kifelé kiálló ötszögletű bástyatorony, a rendszer legmagasabb pontjai. A külső földmunkák mélyek voltak, és nagyobb területet foglaltak el, mint maga a város. A belső falakat tenailles vette körül a függönyfalak közepe előtt, a bástyák előtt pedig az ellenőrök. Az egyes függönyfelületek közepe előtt egy nagy tetraéderes ravelin volt, az átjárók előtt lévőket szintén hátul egy reduit tetején. Ezeken a földmunkákon kívül fedett út volt.

A város a második világháborúban károkat szenvedett, de még mindig nagyon világos példa a tizennyolcadik század elején végzett legújabb erődítménymunkákra.

Buy Unique Travel Experiences

Powered by Viator

See more on Viator.com