Mfereji, aitwaye Carolino kwa heshima ya Mfalme Charles wa Bourbon, ni kazi ya kuvutia ya hydraulic uhandisi 38km muda mrefu na kujengwa na Luigi Vanvitelli, na ni hakika moja ya kazi muhimu ya umma milele uliofanywa na Bourbon. Mfereji iliundwa na usambazaji wa Maji Kwa Ikulu na chemchemi, mji kubwa na mpya ya Caserta kwamba ingekuwa ametokea karibu ikulu, kuboresha usambazaji wa Maji Ya Naples, na usambazaji Wa Ikulu na mali ya kilimo Ya Carditello, viwanda vyote na shughuli za kilimo karibu yake. Hii inaonyesha Ni kiasi gani Bourbon walikuwa nasaba ya kisasa kwamba, tofauti dynasties Nyingine za Ulaya, hakuwa na kutumia kiasi kikubwa kujenga mfereji kwamba alikuwa na madhumuni pekee ya kulisha chemchemi Ya Royal Park Moderna, lakini alitaka moja kwamba alikuwa na manufaa kwa watu. Ya thamani hasa usanifu na tangu MWAKA 1997 UNESCO world Heritage site (pamoja na Mfereji mzima, Palace Kifalme ya Caserta na tata ya San Leucio) ni daraja, bado kikamilifu kuhifadhiwa, kuvuka Bonde la Maddaloni unajumuisha Mlima Longano (Mashariki) na Mlima Garzano (Magharibi). Jengo hili, inajulikana kama" madaraja ya bonde", kuongezeka kwa nguvu Tuff muundo na amri tatu za matao kupumzika kwenye 44 pylons mraba mpango, kwa urefu wa 529 m na urefu upeo wa 55.80 m, juu ya mfano wa mifereji Ya kirumi. Wakati wa ujenzi huo, daraja hilo lilikuwa refu zaidi katika Europa.La ubora wa kazi vanvitelliana pia ni ushahidi na upinzani wake kwa tatu matetemeko vurugu kwamba hit eneo katika karne mbili zilizopita, bila kuathiri jukwaa la viaduct.At msingi wa daraja kuna monument-ossuary, kuapishwa oktoba 1, 1899. Monument ina mabaki ya askari ambaye alikufa Katika Vita ya Volturno.
