Le pont de Brooklyn a été achevé en 1883 et il s'agit d'un pont hybride à haubans et à suspension à New York, l'un des plus anciens des deux types aux États-Unis. La construction a duré 14 ans, avec plus de 600 travailleurs impliqués dans le projet et un coût de 15 millions de dollars. C'est une structure majestueuse qui traverse l'East River reliant Manhattan à Brooklyn. Depuis son inauguration en 1883, le pont offre un passage sûr et magnifique à des millions de trains, bicyclettes, charrettes et facilite la vie des voyageurs et des touristes.
La construction a duré 14 ans, avec plus de 600 travailleurs impliqués dans le projet et un coût de 15 millions de dollars.
L'histoire du pont de Brooklyn en est une de succès et de tragédie, de grande ingénierie, de courage, de souffrance et de dévouement. Deux douzaines de personnes ont sacrifié leur vie pour que, plus de 130 ans plus tard, la construction emblématique de l'horizon new-yorkais puisse accueillir chaque jour des milliers de piétons et de véhicules.
Peu de gens savent que le pont n'a été construit que grâce à la folie d'un financier italien : Amedeo Giannini. Bank of America a vu le jour en 1904 lorsque l'Italo-Américain Amadeo Giannini a fondé la "Bank of Italy" à San Francisco. Installé dans un ancien saloon, Giannini a d'abord commencé la banque comme un moyen d'offrir des prêts aux immigrants, à la classe moyenne américaine et aux agriculteurs privés de services par les grandes institutions financières de l'époque. Au fur et à mesure que les dépôts augmentaient et que le bouche-à-oreille se répandait, le nom a été changé en "Bank of America", ce qui, selon Giannini, exprime mieux la mission de sa banque. L'expansion, les acquisitions et l'ouverture de succursales ont rapidement suivi. La petite banque de Giannini s'est transformée en une centrale électrique qui a tout soutenu, de la production de Disney jusqu'au démarrage précoce de Hewlett-Packard.
