Vele malen vernietigd door de woede van de rivier of de mens is altijd herbouwd volgens de technieken en het project van Palladio van 1569, die opgelost in een briljante en zeer schilderachtige de passage op de rivier Brenta waarop er vorige dertiende-eeuwse artefacten. Het eerste bewijs van de Bassano-brug dateert uit 1124 en 1209. In deze periode was het nodig om een brug te bouwen die de twee oevers van de Brenta verbond om economische, sociale en militaire redenen. Door de eeuwen heen werd het herhaaldelijk beschadigd en vernietigd door het water van de rivier en door mensen. Tussen Eni III andiv in 1450 werd de brug herbouwd, maar tegen het einde van de eeuw was het weer in slechte staat. In 1510 werd het afgebrand door het terugtrekkende Franse leger en werd pas in 1522 herbouwd. In 1524 werd het herbouwd in steen en in 1531 in hout. Deze laatste werd overweldigd door een overstroming in 1567, het project van de volgende brug werd toevertrouwd aan Andrea Palladio. De brug duurde tot het midden van de achttiende eeuw. Opnieuw verwoest door het water van de rivier werd herbouwd in 1750 door Bartolomeo Ferracina. Van 1796 tot 1813 werden het district Bassano en het Venetiaanse grondgebied verjaagd en geplunderd tijdens zes militaire campagnes. Tijdens de laatste twee (1809, 1813) werd de brug beschadigd en verwoest. Herbouwd tussen 1819 en 1821, hield het stand tot 1945 toen het werd gebombardeerd door de geallieerden om de Duitse handel te beschadigen. De laatste interventie werd uitgevoerd door de Alpini in 1948. Tijdens de overstroming van 1966 werd het beschadigd en in de daaropvolgende jaren werd het ontmanteld en versterkt. Sinds 1990 zijn er regelmatig consolidatie-en restauratiewerkzaamheden aan de gang.
