Caorle ဘုရားရှိခိုးကျောင်း ခေါင်းလောင်းမျှော်စင်

Caorle Cathedral ၏ Bell Tower သည် ပင်လယ်ကမ်းစပ်မြို့၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုသင်္ကေတမဟုတ်ပါက သင်္ကေတများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှန်တော့၊ ၎င်း၏ ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်သည် ရာစုနှစ်များစွာကြာအောင် သမိုင်းဝင်စင်တာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကျေးလက်ကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ ခေါင်းလောင်းမျှော်စင် ဆောက်လုပ်မှုသည် ၁၁ ရာစုမှ ယနေ့အထိ တည်ရှိနေပါသည်။ သို့သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အနည်းဆုံး 9 ရာစုမှ နှောင်းပိုင်းမှ စတင်၍ တည်ရှိနေပြီး၊ လက်ရှိ Cathedral မတိုင်မီ (နှင့် လက်ရှိ ဆောက်လုပ်ခဲ့သည့် အပျက်အစီးများထက် မြင့်မြတ်သော အဆောက်အဦများ) တည်ရှိခြင်းကြောင့် နှစ်ခုလုံးသည် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရှိပြီးသား အဆောက်အဦတစ်ခုဖြစ်သည်။ မျှော်စင်၏ခြေရင်းသည် အခြားတည်ဆောက်ပုံများနှင့် ကွဲလွဲကာ နောက်ဆက်တွဲအဖြစ် မျှော်စင်၏ခြေရင်းကိုဖြစ်စေသော Istrian ကျောက်များတွင် အုတ်အဝိုင်းများရှိနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ခေါင်းလောင်းမျှော်စင်သည် မီးပြတိုက် သို့မဟုတ် ရှေးဟောင်းမြို့တော် Caprula ၏ အပျက်အစီးများပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်- ပင်လယ်နှင့် စပ်လျဉ်းသည့် အနေအထားသည် အမှန်စင်စစ်၊ ရှေ့တိုးနိုင်သည့် မျှော်စင်တစ်ခု ဆောက်လုပ်ခြင်းကို ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ ပင်လယ်ဓားပြများ သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားလူများကဲ့သို့သော ကျူးကျော်သူများ၊ အခြားသမိုင်းပညာရှင်များက ၎င်းသည် မြို့ရိုးပေါ်ရှိ အားဖြည့်မျှော်စင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယူဆကြသည်။ပထမကမ္ဘာစစ်မတိုင်မီအထိ၊ ဘုရားကျောင်း၏ခေါင်းလောင်းမျှော်စင်တွင် "satis boni concertus et harmonye" ပံ့ပိုးပေးသောကြေးခေါင်းလောင်းလေးခုတပ်ဆင်ထားသည်။ အပေါ်ထပ်တွင်ရှိသော belfry မှဖွဲ့စည်းပုံ၏အောက်ခြေသို့ရောက်ရှိသည့်ကြိုးများဖြင့်ကစားခဲ့ကြသည်။ ခေါင်းလောင်းများအပြင် Madonna dell'Angelo ၏ဘေးမဲ့တောရှိ ခေါင်းလောင်းမျှော်စင်ကိုလည်း ဩစတြေးလျမှ လက်နက်များတည်ဆောက်ရန် 1917 ခုနှစ်တွင် ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ Cathedral of Caorle ၏ Bell Tower သည် အမြင့် 44 မီတာရှိပြီး အတွင်းပိုင်းကို ရှစ်ထပ်ခွဲကာ သစ်သားကြမ်းပြင်မှလွဲ၍ ဒုတိယထပ်မှဖွဲ့စည်းပုံအား ခိုင်ခံ့သော သံတန်းများဖြင့် ခွဲကာ ကွန်ကရစ်ကြမ်းခင်းများဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ 2011 ခုနှစ်တွင် ဆောင်ရွက်ခဲ့သော လုပ်ငန်းများနှင့်အတူ ခေါင်းလောင်းမျှော်စင်တွင် ပထမထပ်မှ ခြောက်ထပ်အထိ ထပ်ခိုးများကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် ခရုပတ်လှေကားများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ မြေညီထပ်မှ ပထမထပ်သို့ ပို့ဆောင်သော လှေကားသည် သစ်သားဖြစ်ပြီး ခြောက်ထပ်မှ သတ္တမထပ်သို့ ပို့ဆောင်သော လှေကားမှာ ယနေ့ထက်တိုင် တုန်လှုပ်ချောက်ချားနေပြီး အများပြည်သူအတွက် အသုံးမဝင်လှပေ။ ထပ်ခိုးများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်တည်ဆောက်ပြီးနောက် ခေါင်းလောင်းများကို လက်ဖြင့်တီးခတ်နိုင်စေသည့် ကြိုးများကိုဖြတ်ကာ အပေါက်များကို သင်မြင်နိုင်သေးသည်။တည်ဆောက်ပုံ၏အလေးချိန်အားလုံးသည် mullioned ပြတင်းပေါက်များနှင့်ခေါင်းလောင်း loggia ကိုအလှဆင်သောကော်လံငယ်များပေါ်တွင်မတည်မနေရသေချာစေရန်အတွက်၊ ၎င်းတို့ကိုအပြင်ဘက်အလေးချိန်ကိုတင်ဆောင်သည့် arch အတွင်းတွင်ပါရှိသည်။ အလေးချိန်ကို အမှန်တကယ် ထောက်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော ကော်လံများမှာ ခေါင်းလောင်းလော့ဂျီးယား၏ ကုတင်ပြတင်းပေါက်များဖြစ်ပြီး၊ ထောက်ထားရမည့် အလေးချိန်သည် ထိုအချိန်တွင် ကော်ပီ၏ တစ်ခုတည်းသာ ဖြစ်သည်။