El faro del rompeolas de Saybrook está situado en la desembocadura del poderoso río Connecticut, cerca de la pintoresca ciudad de Old Saybrook. El primer faro de la zona se estableció en 1803 en Lynde Point, en el lado oeste de la entrada del río, pero en 1831 se colocó una boya justo en la costa para marcar la peligrosa barra de la desembocadura del río. En el decenio de 1870, se dragó la desembocadura del río para dar cabida al creciente tráfico de barcos y se construyeron dos rompeolas de granito, uno a cada lado de la desembocadura del río. El faro del rompeolas de Saybrook fue uno de los primeros de una serie de faros cilíndricos de hierro fundido construidos entre los decenios de 1880 y 1920. G. W. & F. Smith Iron Co., el nombre del fabricante de la torre con sede en Boston, está inscrito sobre la puerta de entrada. La torre de cuarenta y nueve pies está sostenida por un cajón de hierro fundido lleno de hormigón, hundido a diecisiete pies de profundidad. Los cimientos del cajón tienen un diámetro de treinta pies, una altura de treinta y dos pies, y su parte superior se ensancha para albergar un sótano para la torre. Como era costumbre en este tipo de estructura, el cajón se ensamblaba en un terreno cercano y se llevaba en una barcaza al lugar, donde se bajaba al agua.
Tanto los cimientos del cajón como la torre fueron pintados de marrón hasta 1892, cuando la torre fue pintada de blanco. Para advertir a los marineros de que se alejaran del rompeolas durante los períodos de baja visibilidad, la estación estaba equipada con una campana de niebla que sonaba cada veinte segundos. Esto sirvió hasta alrededor de 1936 cuando se instaló una sirena de niebla de diafragma.
La torre es similar en diseño al Faro del Puerto de Stamford, también construido en Connecticut en la década de 1880. La torre tiene cuatro pisos de espacio vital para los guardianes, coronados por una sala de vigilancia y una sala de linternas de doce lados. Para evitar que se forme una fuerte condensación en las paredes de hierro durante el tiempo frío, el interior de la estructura fue revestido con ladrillo.
A pesar de este aislamiento de ladrillo, la vida era fría, húmeda e incómoda en la estación para los guardianes.
