Top of the World
Hôm nay chúng ta đang đối phó với các công trình luyện sắt của Mongiana, một trung tâm sắt thép hùng vĩ được thành lập từ năm 1770 đến 1771 bởi triều đại Bourbon. Thị trấn Mongiana nằm ở tỉnh Vibo Valentia, ở Calabria. Địa điểm này có một giá trị biểu tượng: đó là cột sắt thép lớn nhất của Ý, sản phẩm của nó cho phép bắt đầu và phát triển quá trình công nghiệp hóa của Napoli và tỉnh của nó, sau đó nó trở thành biểu tượng của Câu hỏi phía Nam, sau khi đóng cửa 20 năm sau sự thống nhất của Ý.Nhưng chúng ta hãy đi theo thứ tự. Khu phức hợp do kiến trúc sư người Neapolitan Mario Gioffredo xây dựng, sử dụng khoảng 1.500 công nhân và sản xuất khoảng 1.442 nòng súng trường và 1.212 nòng súng lục trong một năm. Vào thời điểm đó, nó có thể được coi là một kết quả phi thường, kết quả của công việc nghiên cứu và tái phát triển được thực hiện bởi hai trong số những người cai trị chính của Bourbon: Charles III của Bourbon và Ferdinand IV.Người đầu tiên, nhận ra sự lạc hậu trong phương pháp làm việc của những người công nhân làm việc bên trong cột sắt thép, sau một thời gian dài tìm kiếm ở châu Âu, đã tìm thấy và cử các nhà khoáng vật học Saxon và Hungary đến Calabria để dạy những người công nhân đó những phương pháp sản xuất mới. Hơn nữa, người cai trị dường như cũng có một sự nhạy cảm nhất định mà ngày nay chúng ta có thể định nghĩa là một nhà sinh thái học. Trên thực tế, vào năm 1773, Charles III của Bourbon đã ban hành sắc lệnh tiết kiệm rừng để ngăn chặn việc mở rộng công ty tương tự gây ra thiệt hại đáng kể cho môi trường xung quanh. Ferdinando cũng quyết định thay đổi hệ thống sản xuất Mongiana để cải thiện chất lượng đồng thời bảo vệ môi trường.Dưới thời Ferdinando, doanh nghiệp bắt đầu sản xuất vật liệu đường sắt. Real Ferriera di Mongiana sẽ hình thành vật liệu mang lại sự sống cho tuyến đường sắt Naples-Portici và cây cầu treo bắc qua Garigliano, nơi đại diện cho các loài linh trưởng vĩ đại khác của vương quốc cổ đại. Các sản phẩm sắt thép sẽ không thể thiếu cho sự ra đời và phát triển của nhà máy sản xuất đầu máy xe lửa đầu tiên ở Pietrarsa.Ngoài ra ở Mongiana còn có khu liên hợp gang thép đầu tiên của bán đảo Ý.Thật không may, sau sự thống nhất của Ý diễn ra vào năm 1861, công trình này, giống như các cấu trúc lớn khác ở miền Nam, sẽ là nạn nhân của một cuộc khủng hoảng sâu sắc do sự quản lý yếu kém của nhà nước trung ương và thiếu hoàn toàn trợ cấp. Cuộc khủng hoảng này sẽ sâu sắc đến mức dẫn đến sự đóng cửa dứt khoát của nó vào năm 1881.
