Eifeļa tornis

Kad 1889. gadā Gustava Eifeļa uzņēmums uzbūvēja visatpazīstamāko Parīzes pieminekli Pasaules izstādei, daudzi uz masīvo dzelzs konstrukciju raudzījās skeptiski. Mūsdienās Eifeļa tornis, kas joprojām pilda nozīmīgu lomu televīzijas un radio pārraidēs, tiek uzskatīts par arhitektūras brīnumu un piesaista vairāk apmeklētāju nekā jebkurš cits maksas tūrisma objekts pasaulē.a 1889. gadā Parīzē notika Vispasaules izstāde (Exposition Universelle), lai atzīmētu Franču revolūcijas 100 gadu jubileju. Vairāk nekā 100 mākslinieku iesniedza konkurējošus plānus par pieminekli, kas būtu jāuzceļ Parīzes centrālajā daļā esošajā Champ-de-Mars laukumā un kalpotu par ieeju izstādē. Pasūtījums tika piešķirts Eiffel et Compagnie, konsultāciju un būvniecības uzņēmumam, kas piederēja slavenajam tiltu būvniekam, arhitektam un metālu ekspertam Aleksandram Guštavam Eifelim. Lai gan pats Eifelis bieži vien saņem visus nopelnus par viņa vārdā nosaukto pieminekli, koncepciju izstrādāja un precizēja viens no viņa darbiniekiem - būvinženieris Moriss Kēklins (Maurice Koechlin). Vairākus gadus iepriekš abi bija sadarbojušies, izstrādājot Brīvības statujas metāla armatūru.Kā ziņots, Eifelis noraidīja Koechlin sākotnējo torņa plānu, uzdodot viņam pievienot vairāk greznu rotājumu. Galīgajā projektā bija nepieciešami vairāk nekā 18 000 pudlera dzelzs gabalu - būvniecībā izmantotā kaltā dzelzs veida - un 2,5 miljoni kniežu. Vairāki simti strādnieku divus gadus montēja ikoniskā režģu torņa karkasu, kas 1889. gada martā, kad to atklāja, bija gandrīz 1000 pēdu augsts un bija augstākā būve pasaulē - tā bija augstākā būve pasaulē līdz pat Ņujorkas Chrysler Building pabeigšanai 1930. gadā. (1957. gadā piebūvēja antenu, kas palielināja konstrukcijas augstumu par 65 pēdām, padarot to augstāku par Chrysler Building, bet ne par Empire State Building, kas 1931. gadā pārspēja savu kaimiņu.) Sākotnēji apmeklētājiem bija pieejama tikai Eifeļa torņa otrā stāva platforma; vēlāk visi trīs līmeņi, no kuriem divos tagad atrodas restorāni, bija sasniedzami pa kāpnēm vai ar vienu no astoņiem liftiem.Miljoniem apmeklētāju Pasaules izstādes laikā un pēc tās apbrīnoja Parīzes jaunuzcelto arhitektūras brīnumu. Tomēr ne visi pilsētas iedzīvotāji bija tikpat sajūsmināti: Daudzi Parīzes iedzīvotāji vai nu baidījās, ka tā ir konstrukcijas ziņā nedroša, vai arī uzskatīja to par apgrūtinājumu acīm. Piemēram, rakstnieks Gijs de Mopasāns (Guy de Maupassant) esot tik ļoti ienīdis torni, ka bieži pusdienojis restorānā pie tā pamatnes, kas bija vienīgais skatu punkts, no kura viņš varēja pilnībā izvairīties no torņa silueta ieraudzīšanas.Eifeļa tornis, kas sākotnēji bija iecerēts kā pagaidu eksponāts, 1909. gadā tika gandrīz nojaukts un nodots metāllūžņos. Pilsētas amatpersonas nolēma to saglabāt, jo atzina, ka tas ir vērtīgs kā radiotelegrāfa stacija. Dažus gadus vēlāk, Pirmā pasaules kara laikā, Eifeļa tornis pārtvēra ienaidnieka radiosakarus, pārraidīja zeppelīnu brīdinājumus un tika izmantots, lai nosūtītu ārkārtas karaspēka papildspēkus. Otrā pasaules kara laikā tas otrreiz izvairījās no iznīcināšanas: Hitlers sākotnēji pavēlēja nojaukt pilsētas dārgāko simbolu, taču pavēle tā arī netika izpildīta. Arī Parīzes vācu okupācijas laikā franču pretošanās kustības cīnītāji slavenā kārtā pārgrieza Eifeļa torņa lifta troses, lai nacistiem nāktos kāpt pa kāpnēm.Gadu gaitā Eifeļa tornis ir bijis daudzu skaļu triku, svinīgu pasākumu un pat zinātnisku eksperimentu vieta. Piemēram, 1911. gadā vācu fiziķis Teodors Vulfs (Theodor Wulf), izmantojot elektrometru, konstatēja augstāku starojuma līmeni torņa augšdaļā nekā tā pamatnē, novērojot tā dēvēto kosmisko staru ietekmi. Eifeļa tornis ir arī iedvesmojis vairāk nekā 30 replikas un līdzīgas konstrukcijas dažādās pasaules pilsētās.Tagad Eifeļa tornis ir viena no atpazīstamākajām celtnēm uz planētas. 1986. gadā Eifeļa tornim tika veikts būtisks pārveidojums, un ik pēc septiņiem gadiem tas tiek pārkrāsots. To apmeklē vairāk apmeklētāju nekā jebkuru citu maksas pieminekli pasaulē - aptuveni 7 miljoni cilvēku gadā. Par torņa ikdienas darbību rūpējas aptuveni 500 darbinieku, kuri strādā restorānos, apkalpo liftus, nodrošina drošību un vada pūļus, kas plūst uz torņa platformām, lai baudītu panorāmas skatu uz Gaismas pilsētu.