Eiffeli torn

Kui Gustave Eiffeli firma ehitas 1889. aasta maailmanäituseks Pariisi tuntuima monumendi, suhtusid paljud massiivsesse raudkonstruktsiooni skeptiliselt. Tänapäeval peetakse Eiffeli torni, millel on jätkuvalt oluline roll televisiooni- ja raadiosaadetes, arhitektuuriliseks imeks ja mis meelitab rohkem külastajaid kui ükski teine tasuline turismiobjekt maailmas.n 1889. aastal toimus Pariisis Exposition Universelle (maailmanäitus), et tähistada Prantsuse revolutsiooni 100. aastapäeva. Enam kui 100 kunstnikku esitas konkureerivaid kavandeid Pariisi kesklinnas asuvale Champ-de-Mars'ile rajatava mälestusmärgi kohta, mis peaks olema ekspositsiooni sissepääsuks. Tellimus anti Eiffel et Compagnie'le, konsultatsiooni- ja ehitusfirmale, mis kuulus tunnustatud sillaehitajale, arhitektile ja metallieksperdile Alexandre-Gustave Eiffelile. Kuigi Eiffelile endale omistatakse sageli tema nime kandev monument, oli üks tema töötajatest - ehitusinsener Maurice Koechlin - see, kes mõtles välja ja viimistles kontseptsiooni. Paar aastat varem olid nad teinud koostööd Vabadussamba metallist armatuuri loomisel.Eiffel lükkas väidetavalt tagasi Koechlini esialgse torni plaani, andes talle korralduse lisada rohkem kaunistusi. Lõpliku projekti jaoks oli vaja üle 18 000 tüki pudelrauda, mis on ehituses kasutatav sepistatud rauatüüp, ja 2,5 miljonit neeti. Mitusada töölist kulutas kaks aastat, et ehitada kokku ikoonilise võrega torn, mis oma avamisel 1889. aasta märtsis oli peaaegu 1000 jalga kõrge ja oli maailma kõrgeim ehitis - see au oli tal kuni New Yorgi Chrysleri hoone valmimiseni 1930. aastal. (1957. aastal lisati antenn, mis suurendas ehitise kõrgust 65 jala võrra, mis tegi selle kõrgemaks kui Chrysleri hoone, kuid mitte Empire State Building, mis oli oma naabrit 1931. aastal ületanud). Esialgu oli avalikkusele avatud ainult Eiffeli torni teise korruse platvorm; hiljem pääsesid kõik kolm korrust, millest kahel on nüüd restoranid, kas treppide või ühega kaheksast liftist.Miljonid külastajad imetlesid maailmanäituse ajal ja pärast seda Pariisi äsja püstitatud arhitektuurimõisat. Kõik linnaelanikud ei olnud siiski sama entusiastlikud: Paljud pariislased kas kartsid, et see on ehituslikult ebatäiuslik, või pidasid seda ebameeldivaks. Kirjanik Guy de Maupassant näiteks vihkas väidetavalt torni nii väga, et ta sõi sageli lõunat selle jalamil asuvas restoranis, mis oli ainus vaatepunkt, kust ta suutis täielikult vältida selle ähvardava silueti nägemist.Esialgu ajutiseks eksponaadiks mõeldud Eiffeli torn oleks 1909. aastal peaaegu maha võetud ja lammutatud. Linnaametnikud otsustasid selle päästmise kasuks pärast seda, kui nad tunnistasid selle väärtust raadiotelegraafijaamana. Mitu aastat hiljem, Esimese maailmasõja ajal, püüdis Eiffeli torn kinni vaenlase raadiosidet, edastas zeppeliinihoiatusi ja seda kasutati hädaolukorras vägede tugevdamise saatmiseks. Teise maailmasõja ajal pääses ta teist korda hävitamisest: Hitler andis algselt käsu linna kõige kallima sümboli lammutamiseks, kuid käsku ei täidetud kunagi. Ka Pariisi Saksa okupatsiooni ajal lõikasid Prantsuse vastupanuvõitlejad kuulsalt Eiffeli torni liftikaablid läbi, nii et natsid pidid trepist üles ronima.Aastate jooksul on Eiffeli torn olnud paljude kõrgetasemeliste trikkide, pidulike ürituste ja isegi teaduslike eksperimentide toimumiskohaks. Näiteks 1911. aastal kasutas Saksa füüsik Theodor Wulf elektromeetrit, et tuvastada torni tipus kõrgemat kiirgustaset kui torni jalamil, jälgides sellega nn kosmilise kiirguse mõju. Eiffeli torn on inspireerinud ka rohkem kui 30 koopiat ja sarnast ehitist erinevates linnades üle maailma.Praegu on Eiffeli torn üks tuntumaid ehitisi planeedil. 1986. aastal tehti Eiffeli tornile ulatuslik uuenduskuur ja iga seitsme aasta tagant värvitakse see ümber. Seda külastab rohkem inimesi kui ühtegi teist tasulist monumenti maailmas - hinnanguliselt 7 miljonit inimest aastas. Umbes 500 töötajat vastutavad selle igapäevase toimimise eest, töötades selle restoranides, mehitades lifti, tagades selle turvalisuse ja juhatades innukaid rahvahulki, kes kogunevad torni platvormidele, et nautida panoraamvaateid valguse linnale.