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El Puente de Aníbal : Entre los más antiguos de Italia — Scigliano
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Fuentes, Plazas y Puentes 📍 Scigliano, Italia 748 views

El Puente de Aníbal : Entre los más antiguos de Italia

Construido entre 132 y 121 a.C. sobre el río Savuto, en Scigliano, es uno de los puentes más antiguos de Italia, junto con el puente Fabricio en la isla Tiberina (69 a.C.) y el puente Emilio (179 a.C.). Aunque el origen de su nombre es dudoso - Ponte di Annibale o Ponte di Sant'A...

Photo · Gaia M.

El Puente de Aníbal : Entre los más antiguos de Italia — Scigliano, Italia.

Lugar
Scigliano
Categoría
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El Puente de Aníbal : Entre los más antiguos de Italia - Scigliano | Secret World Trip Planner

Construido entre 132 y 121 a.C. sobre el río Savuto, en Scigliano, es uno de los puentes más antiguos de Italia, junto con el puente Fabricio en la isla Tiberina (69 a.C.) y el puente Emilio (179 a.C.). Aunque el origen de su nombre es dudoso - Ponte di Annibale o Ponte di Sant'Angelo, recordando en el primer caso a un líder cartaginés y en el segundo al santo al que estaba dedicada una pequeña capilla local - lo que es seguro es que el puente representa la única obra aún accesible en el territorio del antiguo "Brutium", gracias sobre todo a las intervenciones estructurales realizadas en 1961. La estructura fue construida en seco con piedra toba caliza roja, procedente de una cantera cercana, tiene una sola bóveda con dos arcos concéntricos y una anchura de 3,45 metros, una altura de 11 metros y una longitud de unos 25 metros. El puente romano de Aníbal representa el testimonio aún intacto de la antigua Vía Popilia (o Capua - Rhegium), que conducía de Reggio Calabria a Capua y luego se unía a los otros caminos que conducían a Roma. Fue sin duda una obra imponente para la época, pero la menos documentada entre las vías consulares, tanto que la única información se encontró en el Elogium di Polla, una placa escrita en latín arcaico, con la que el constructor, cuyo nombre no es evidente, alabó su trabajo. La Via Popilia fue utilizada durante siglos como enlace con el extremo sur de la Península, pero la falta de mantenimiento y la predilección de las rutas marítimas para el comercio y la comercialización, la redujeron a una mera carretera rural.

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