Ferreteria de Mongiana

Avui ens trobem davant la ferreria de Mongiana, un imponent centre siderúrgic fundat entre 1770 i 1771 per la dinastia borbònica. La localitat de Mongiana està situada a la província de Vibo Valentia, a Calàbria. Aquest lloc té un valor emblemàtic: va ser el pal de ferro i acer italià més gran, els productes del qual van permetre l'inici i el desenvolupament de la industrialització de Nàpols i la seva província, i després es va convertir en un símbol de la Qüestió del Sud, després del seu tancament 20 anys després. la unificació d'Itàlia.Però anem en ordre. El complex, que va ser construït per l'arquitecte napolità Mario Gioffredo, va donar feina a uns 1.500 treballadors i va produir uns 1.442 canons de fusell i 1.212 canons de pistola en un any. Per aquells temps es pot considerar un resultat extraordinari, fruit d'un treball d'investigació i reurbanització realitzat per dos dels principals governants borbònics: Carles III de Borbó i Ferran IV.El primer, havent-se adonat de l'endarreriment dels mètodes de treball dels obrers que treballaven dins del pal de ferro i acer, després d'una llarga recerca d'Europa, va trobar i enviar mineralogistes saxons i hongaresos a Calàbria per ensenyar a aquells obrers nous mètodes de producció. A més, sembla que el governant també tenia una certa sensibilitat que avui podríem definir com a ecologista. De fet, l'any 1773 Carles III de Borbó va dictar el decret de salvament forestal per evitar que la mateixa expansió de l'empresa provoqués danys importants a l'entorn. Ferdinando també va decidir fer canvis al sistema de producció de Mongiana per millorar-ne la qualitat i salvaguardar el medi ambient.Sota Ferdinando el negoci va començar a produir material ferroviari. La Real Ferriera di Mongiana concebrerà el material que donarà vida a la línia del ferrocarril Nàpols-Portici i al pont penjant sobre el Garigliano, que al seu torn representen altres grans primats de l'antic regne. Els productes siderúrgics seran indispensables per al naixement i l'evolució de la primera planta de producció de locomotores a Pietrarsa.També a Mongiana pertany la primacia del primer complex siderúrgic de la península Itàlica.Malauradament, arran de la unificació d'Itàlia, que es va produir l'any 1861, aquesta, com altres grans estructures del sud, serà víctima d'una profunda crisi per la mala gestió de l'estat central i la manca total de subvencions. Aquesta crisi serà tan profunda que portarà al seu tancament definitiu el 1881.