Ferriere di Mongiana

Σήμερα θα δούμε το σιδηρουργείο της Mongiana, μια επιβλητική σιδηρουργική και χαλυβουργική μονάδα που ιδρύθηκε μεταξύ 1770 και 1771 από τη δυναστεία των Βουρβόνων. Η πόλη Mongiana βρίσκεται στην επαρχία Vibo Valentia της Καλαβρίας. Ο χώρος αυτός έχει εμβληματική αξία: ήταν ο μεγαλύτερος πόλος σιδήρου και χάλυβα της Ιταλίας, τα προϊόντα του οποίου επέτρεψαν την έναρξη και την ανάπτυξη της εκβιομηχάνισης της Νάπολης και της επαρχίας της, και στη συνέχεια έγινε σύμβολο του Νοτίου Ζητήματος, μετά το κλείσιμό του 20 χρόνια μετά την ενοποίηση της Ιταλίας.Αλλά ας προχωρήσουμε με τη σειρά. Το συγκρότημα, το οποίο χτίστηκε από τον Ναπολιτάνο αρχιτέκτονα Mario Gioffredo, απασχολούσε περίπου 1.500 εργάτες και έβγαζε περίπου 1.442 κάννες τυφεκίων και 1.212 κάννες πιστολιών σε ένα χρόνο. Για την εποχή εκείνη, μπορεί να θεωρηθεί εξαιρετικό επίτευγμα, αποτέλεσμα των εργασιών έρευνας και ανακατασκευής που πραγματοποίησαν δύο από τους κυριότερους ηγεμόνες των Βουρβόνων: ο Κάρολος Γ΄ των Βουρβόνων και ο Φερδινάνδος Δ΄.Ο πρώτος, έχοντας συνειδητοποιήσει την καθυστέρηση των μεθόδων εργασίας των εργατών στο εργοστάσιο σιδήρου και χάλυβα, μετά από μακρά αναζήτηση στην Ευρώπη, βρήκε και έστειλε Σαξόνιους και Ούγγρους ορυκτολόγους στην Καλαβρία για να διδάξουν στους εργάτες αυτούς νέες μεθόδους παραγωγής. Επιπλέον, ο ηγεμόνας είχε προφανώς και μια κάποια ευαισθησία που σήμερα θα μπορούσαμε να ονομάσουμε οικολόγο. Πράγματι, το 1773, ο Κάρολος Γ' των Βουρβόνων εξέδωσε το διάταγμα "Salvaboschi" για να αποτρέψει την επέκταση της εταιρείας από το να προκαλέσει σημαντικές ζημιές στο περιβάλλον. Ο Φερδινάνδος αποφάσισε επίσης να εφαρμόσει αλλαγές στο σύστημα παραγωγής της Mongiana για να βελτιώσει την ποιότητά της, προστατεύοντας παράλληλα το περιβάλλον.Υπό τον Φερδινάνδο, η επιχείρηση άρχισε να παράγει σιδηροδρομικό υλικό. Η Real Ferriera di Mongiana ήταν αυτή που συνέλαβε το υλικό από το οποίο θα προέκυπταν η σιδηροδρομική γραμμή Νάπολη-Πορτίτσι και η κρεμαστή γέφυρα πάνω από το Garigliano, που με τη σειρά τους αντιπροσώπευαν άλλα μεγάλα επιτεύγματα του αρχαίου βασιλείου. Τα προϊόντα χάλυβα θα είναι απαραίτητα για τη γέννηση και την εξέλιξη του πρώτου εργοστασίου παραγωγής ατμομηχανών στην Pietrarsa.Η Mongiana κατέχει επίσης το ρεκόρ ως το πρώτο συγκρότημα σιδήρου και χάλυβα στην ιταλική χερσόνησο.Δυστυχώς, μετά την ενοποίηση της Ιταλίας το 1861, αυτό, όπως και άλλες μεγάλες εγκαταστάσεις του Νότου, έμελλε να πέσει θύμα βαθιάς κρίσης λόγω κακοδιαχείρισης από το κεντρικό κράτος και παντελούς έλλειψης επιδοτήσεων. Η κρίση αυτή θα είναι τόσο βαθιά που θα οδηγήσει στο οριστικό κλείσιμό της το 1881.