Ferriere di Mongiana

Днес разглеждаме железарската фабрика в Монжана - внушителна фабрика за желязо и стомана, основана между 1770 и 1771 г. от династията на Бурбоните. Град Монджана се намира в провинция Вибо Валентия, Калабрия. Този обект има емблематична стойност: той е бил най-големият железодобивен и стоманодобивен полюс в Италия, чиито продукти са позволили началото и развитието на индустриализацията на Неапол и неговата провинция, а след това се превръща в символ на Южния въпрос, след като е затворен 20 години след обединението на Италия.Но нека продължим по ред. В комплекса, построен от неаполитанския архитект Марио Джофредо, са работили около 1500 работници и за една година са се произвеждали около 1442 цеви за пушки и 1212 цеви за пистолети. За онези времена това може да се счита за изключително постижение, резултат от изследователска и преустройствена работа, извършена от двама от основните владетели на Бурбоните: Шарл III Бурбонски и Фердинанд IV.Първият, след като осъзнава изостаналостта на методите на работа на работниците в завода за желязо и стомана, след дълго търсене из Европа намира и изпраща в Калабрия саксонски и унгарски минералози, които да научат тези работници на нови методи на производство. Освен това владетелят очевидно е имал и известна чувствителност, която днес бихме могли да наречем екологична. Всъщност през 1773 г. Карл III Бурбонски издава декрета "Салвабоски", за да попречи на разширяването на компанията да нанесе значителни щети на околната среда. Фердинанд също така решава да въведе промени в производствената система на Mongiana, за да подобри качеството ѝ, като същевременно опазва околната среда.По времето на Фердинанд предприятието започва да произвежда железопътни материали. Именно Real Ferriera di Mongiana замисля материала, който дава началото на железопътната линия Неапол-Портичи и висящия мост над Гариляно, които на свой ред представляват други големи постижения на древното царство. Стоманените изделия ще бъдат незаменими за раждането и развитието на първия завод за производство на локомотиви в Пиетрарса.Монджана държи рекорд и като първия комплекс за производство на желязо и стомана на Италианския полуостров.За съжаление, след обединението на Италия през 1861 г. и този, подобно на други големи южни съоръжения, ще стане жертва на дълбока криза поради лошото управление на централната държава и пълната липса на субсидии. Тази криза ще бъде толкова дълбока, че ще доведе до окончателното му закриване през 1881 г.