Fortul prințului de Wales

Primul fort din lemn a fost construit în 1717 de James Knight de la Hudson 's Bay Company (HBC) și a fost numit inițial Churchill River Post. În 1719, postul a fost redenumit Fortul Prințului de Wales, dar este mai cunoscut astăzi sub numele de Fort Prince Of Wales. Acesta a fost situat pe malul vestic al râului Churchill pentru a proteja și controla interesele companiei Hudson ' s Bay în comerțul cu blănuri.

Fortul original din lemn a fost înlocuit cu un fort masiv de piatră, probabil pentru a respecta Carta regală care cerea ca pământul lui Rupert să fie fortificat. Construcția acestui fort, o structură încă în picioare astăzi, a fost începută în 1731 lângă ceea ce se numea atunci punctul eschimos. Era în formă de pătrat, cu laturi de 100 de metri lungime și pereți de șase metri înălțime și 10 metri grosime la bază.

Avea patruzeci și două de tunuri montate pe pereți. A existat, de asemenea, o baterie peste râu pe Cape Merry menit să dețină încă șase tunuri. Lucrările la fort au continuat aproape fără pauză până în 1771, dar nu au fost niciodată finalizate cu adevărat.

În anii 1780, guvernul francez a lansat o expediție în Golful Hudson pentru a deteriora activitățile HBC din acel Golf. Trei nave de război franceze ale expediției, conduse de Jean-Fran, au capturat Fortul Prințului de Wales în 1782. Fortul era condus de doar 39 de oameni (non-militari) la acea vreme, iar guvernatorul fortului, Samuel Hearne, a recunoscut dezechilibrul numeric și militar și s-a predat fără să se tragă un singur foc. Francezii au distrus parțial fortul (dar ruinele sale în mare parte intacte supraviețuiesc până în prezent).

Fortul a revenit la HBC în 1783. Ulterior, importanța sa a scăzut odată cu declinul comerțului cu blănuri, deși postul a fost refondat puțin în susul râului. Rămășițele acestor clădiri stau încă în Fort, deși niciuna dintre ele nu este intactă, cu acoperișuri descurajate de mult.

După ce construcția Hudson Bay Railway către Churchill a fost finalizată în 1929, forța de muncă feroviară și echipamentele de construcție feroviară au fost folosite pentru restaurarea fortului. Lucrările de restaurare au fost efectuate și la sfârșitul anilor 1950. investigațiile arheologice la și în jurul fortului au început în 1958.

Din 2005, arheologii Parks Canada lucrează în și în jurul fortului împreună cu o lucrare de stabilizare a zidului pe scară largă și un program de interpretare a fortului.

Referințe: Wikipedia